1+X項目必修空乘設備+輔修設備上海城市軌道體驗艙價格和諧號藍海豚空乘實習

時間：2020-05-20作者：上海立定展示模型有限公司瀏覽：112

1 高鐵復興號車頭及高鐵訓練車廂要求和主要特征參數(shù)?
該訓練車廂包括有高鐵復興號車車頭、車廂訓練和門區(qū)等，車內(nèi)附加有以下內(nèi)容：全功能的門，行李架，高鐵旅客座椅二等座（可轉動），乘務員控制室、餐桌、座椅、吧臺、茶水臺，功能的左右門區(qū)，功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)，車廂內(nèi)各種燈光等，仿真的衛(wèi)生間 ，，仿真的車窗及窗簾，列車車廂各區(qū)域的標志、標識
1.1高鐵復興號車頭
該車頭與高鐵復興號外觀一致，內(nèi)部的駕駛艙為功能的，駕駛臺按照高鐵復興號駕駛臺仿真簡易制作，駕駛臺的各項只具有圖片顯示功能，駕駛臺的各個按鈕按下后能發(fā)出燈光用來顯示其狀態(tài)，手柄可推動。該車頭與動車車廂之間有通道連接，此外還配有如下裝置：
?全功能的車門（可打開和關閉）
?駕駛員座椅
?圖片顯示屏
?前車玻璃
?側窗玻璃
?車門鎖
1.2功能門
高鐵復興號車車廂左右兩側各有一個車門，靠站臺一側的車門為動車三維仿真電動門?？繅σ粋鹊拈T為動車三維簡易門從艙內(nèi)可開關。
1.3駕駛艙門
仿真效果與真實動車駕駛艙門的內(nèi)外部結構、外觀一致。
2  內(nèi)部設施
2.1衛(wèi)生間
訓練廂在前門區(qū)設置1個仿真衛(wèi)生間，衛(wèi)生間有1個仿真的便池、簡易的洗手池。衛(wèi)生間門具有開啟、關閉功能，并有內(nèi)部燈光照明。衛(wèi)生間**部有空調出風口，該出風口只具有外觀，不具備實用功能。
2.2乘務員控制間
訓練車廂在前門區(qū)設置一個真實乘務員控制間，該間位于前門區(qū)茶水臺對面。此處是為滿足教學設備的需求而定制改裝出來的，其空間比衛(wèi)生間稍小一點，














門具有可以打開和關閉的功能。其內(nèi)是用來放置控制整個教學模擬動車車廂的硬件控制系統(tǒng)，配有一個個標準強電盒，便于教學管控和后期維修。 
2.3行李柜
車廂根據(jù)真實布局，安裝有行李架，行李柜采用優(yōu)質木紋板制作，配件將采用仿真零件，功能和外觀與真實高鐵復興號車一致。?
2.4高鐵旅客座椅
   動車商務座椅2個，不可轉動；
   動車二等座椅25個，可轉動
2.5餐吧、座椅、洗漱室、茶水臺、電控室
車廂設有餐桌配有座椅。有3個餐桌。餐桌桌面是輕型環(huán)保復合材料制成，結構主體是鋼材質，桌子邊角是鋁合金包角。座椅是兩個座位一體的，主體結構是鋼材，座椅主料是輕型環(huán)保復合材料。坐墊，靠背，罩布是全新的。
2.6吧臺
訓練廂設置一個真實的吧臺，該吧臺參照動車餐車吧臺制作。吧臺包含一個獨立的吧臺桌，以及貨柜組成。吧臺桌和貨柜均采用新型環(huán)保復合材料制作，表面紋理光滑，有質感。吧臺有獨立的照明系統(tǒng)，控制開關位于吧臺內(nèi)側。
2.7圖標和標簽
車廂各種標志、說明、警告顯示等均仿真制造，并按實際動車的布局在廂內(nèi)設置。
2.8天花板
車廂內(nèi)的天花板與真實動車車廂相應部分的天花板一致。天花板均采用環(huán)保工程塑料ABS或雪弗板成型。?
2.9側壁板
車廂的側壁板也分為前門區(qū)側壁板、車廂側壁板兩個部分。每部分的側壁板形狀、尺寸和質感等與高鐵復興號車廂相應部分的側壁板外形基本一致。
2.10車窗、窗簾
車廂的兩邊座位對應的位置均有仿真的鋼化玻璃窗，并配有功能的窗簾。車窗與窗簾的布局與樣式均與真實車廂基本一致。
2.11地板?
車廂的地板是由安裝在結構骨架上的15MM的復合層板，2MM地膠構成。
3   車廂模擬系統(tǒng)
3.1車廂模擬系統(tǒng)
訓練車廂上配備有如下模擬車廂燈光:
?車廂照明燈
?鐵乘人員工作燈
?廁所照明燈
各種燈光的外觀、控制方式和明暗狀態(tài)等，均與真實動車車廂的一致。但燈管本身將是民用產(chǎn)品，均采用常用可更換類型的燈管，供電使用為220V交流電。照明系統(tǒng)采用冷光源，光線柔和，符合消防要求的LED光源。
3.2燈光控制面板?
在控制室有一套功能的乘務員燈光控制面板，該面板上的燈光控制開關等是全功能的，包括對車廂燈光亮度的調整也是功能的。和娛樂系統(tǒng)相關的開關是非功能的。該面板的外形和顏色等，也與真實動車車廂一致。?
3.3旅客服務系統(tǒng)
衛(wèi)生間有、無人的圖案也是功能的，且由衛(wèi)生間門上的插銷控制其的點亮狀態(tài)。衛(wèi)生間門上的插銷及其標志也具有功能。
4訓練操作系統(tǒng)
硬件組成
鐵乘駕駛員操控系統(tǒng)的硬件有以下部分組成：

電源啟動控制板
5. 輔助系統(tǒng)
清潔系統(tǒng)
在車廂的前后門區(qū)和車廂中間各安裝有一套AC220V50HZ的電源插座，供車廂內(nèi)衛(wèi)生清潔之用。
6.部分的物理特性
6.1車廂外殼?
動車車頭和車廂的外殼將按動車制造工藝由鋼板肋、長桁及2mm鋼板蒙皮構成，并由鋼架連接在底盤上。因模擬車廂外部為金屬+玻璃鋼結構，故電源開關帶有漏電保護裝置。?
6.2門組件結構
利用鋼材和型材構成了門組件的結構和外表面，所有構件用焊接或鉚連接在一起，以獲得較大的剛度和強度，所有車門都處在車身機構的直線段。?
6.3內(nèi)部結構和裝飾
內(nèi)表面的顏色和質量仿真動車的內(nèi)裝飾。所有的裝飾材料安全環(huán)?；虿捎谜鎸崉榆嚨脑b部件，無論采用何種形式，較終的效果將與真實動車基本一致。?


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  1 高鐵復興號車頭及高鐵訓練車廂要求和主要特征參數(shù) 該訓練車廂包括有高鐵復興號車車頭、車廂訓練和門區(qū)等，車內(nèi)附加有以下內(nèi)容：全功能的門，行李架，高鐵旅客座椅二等座（可轉動），乘務員控制室、餐桌、座椅、吧臺、茶水臺，功能的左右門區(qū)，功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)，車廂內(nèi)各種燈光等，仿真的衛(wèi)生間 ，，仿真的車窗及窗簾，列車車廂各區(qū)域的標志、標識 1.1高鐵復興號車頭 該車頭與高鐵復興號外觀一致，內(nèi)部的駕駛艙為功能

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