詞條
詞條說(shuō)明
什么是螺絲氫脆 煉鋼爐料和澆注系統(tǒng)帶有水分,以及空氣潮濕,都會(huì)是鋼的氫含量增加。氫是鋼中有害元素。溶解在鋼中的情是原子狀態(tài)的,但經(jīng)熱軋、鍛后冷卻到200攝氏度范圍時(shí),原子氫就聚集呈分子狀態(tài)出現(xiàn)在鋼材內(nèi)部的某些部位。此時(shí)產(chǎn)生很大壓力,把鋼從內(nèi)部脹裂開(kāi),形成幾乎是圓圈狀的平坦的斷裂面,即所謂白點(diǎn)。鋼中含氫將使鋼變脆,稱為氫脆。 南京飛龍緊固件制造有限公司在自產(chǎn)自銷的基礎(chǔ)上,我們公司全體員工為如何優(yōu)化
冷鐓機(jī)工作原理簡(jiǎn)單說(shuō)就是在室溫下把棒材或線材的**部加粗的鍛造成形方法。冷鐓主要用於制造螺栓、螺母、鐵釘、鉚釘和鋼球等零件。鍛坯材料可以是銅、鋁、碳鋼、合金鋼、不銹鋼和鈦合金等,材料利用率可達(dá)80~90%。冷鐓多在**的冷鐓機(jī)上進(jìn)行,便於實(shí)現(xiàn)連續(xù)、多工位、自動(dòng)化生產(chǎn)。在冷鐓機(jī)上能順序完成切料、鐓頭、聚積、成形、倒角、搓絲、縮徑和切邊等工序。生產(chǎn)效率高,可達(dá)300件/分以上,較大冷鐓工件的直徑為48毫
? ? ??近來(lái)外媒報(bào)道,日本14家轎車及摩托車公司將攜手建立“**標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”,欲在通用性高的零部件和車載半導(dǎo)體等方面共同標(biāo)準(zhǔn),以下降零部件開(kāi)發(fā)和出產(chǎn)本錢,提升日本轎車的競(jìng)爭(zhēng)力。 ????? 跟著**化開(kāi)展,各國(guó)都在為降本錢而盡力,較早因物流費(fèi)用高,許多車企完成出產(chǎn)本土化,在海外當(dāng)?shù)亻_(kāi)工廠。后來(lái)發(fā)現(xiàn),海外
非標(biāo)螺絲的運(yùn)用-南京飛龍緊固件 非標(biāo)螺絲的特點(diǎn)就是:鉆孔攻牙,鎖緊一次完成,結(jié)合力強(qiáng)。節(jié)省施工時(shí)間,提高工作效率,一般角鋼、槽鋼、鐵板與其它金屬材料結(jié)合安裝;汽車車箱、貨柜箱、造船業(yè)、冷凍設(shè)備等組裝工程。 非標(biāo)螺絲是我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡墓I(yè)必需品:如照相機(jī)、眼鏡、鐘表、電子等使用之較小螺絲;電視、電氣制品、樂(lè)器、家具等之一般螺絲;至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺絲、螺帽;交通器具、飛機(jī)、電車
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