數(shù)控人才藍(lán)領(lǐng)層、灰領(lǐng)層、金領(lǐng)層三個(gè)需求層次要求工資待遇如何?
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對(duì)于數(shù)控人才,有以下三個(gè)需求層次,所需掌握的知識(shí)結(jié)構(gòu)也各不同:
1、藍(lán)領(lǐng)層: 數(shù)控操作技工:精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識(shí),熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程,了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單維護(hù)維修。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng)。展會(huì)后:業(yè)務(wù)部的同事們**了良好的業(yè)績(jī),業(yè)務(wù)量和信息量,大量的增加。此類人員市場(chǎng)需求量大,適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識(shí)較單一,其工資待遇不會(huì)大高。
2、灰領(lǐng)層 1)數(shù)控編程員:掌握數(shù)控加工工藝知識(shí)和數(shù)控機(jī)床的操作,掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專業(yè)知識(shí),熟練掌握三維CAD/CAM軟件,如uc、ProE等;熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù);適合高職、本科學(xué)校組織培養(yǎng)。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大,尤其在模具行業(yè)非常受歡迎;待遇也較高。1938年,香農(nóng)在美國(guó)麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數(shù)據(jù)快速運(yùn)算和傳輸,奠定了現(xiàn)代計(jì)算機(jī),包括計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 2)數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員:掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào),掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程,熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修。
CKX6152D—C(刀塔車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
?CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表
?⑴、數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的機(jī)床本體與傳統(tǒng)車床相似,由主軸傳動(dòng)裝置、進(jìn)給傳動(dòng)裝置、床身、工作臺(tái)以及其輔助作用的運(yùn)動(dòng)裝置、液壓氣動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻裝
置等組成。但數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床又在各個(gè)方面都已發(fā)生了很大的變化,這種變化的目的是為了滿足數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床的要求和充分發(fā)揮車和銑的特點(diǎn)。 ? ? ?
CKX6152D—C (刀塔車銑復(fù)合機(jī))∠45斜床身高配置表??? 一、 主要技術(shù)參數(shù)?? ※※?? 電機(jī)??? 13、 主電機(jī)功率 ? kw ? 4.4/5.5(可選) ? 14、 進(jìn)給電機(jī)? kw? 1.3/1.5(可選) ? ※※? 刀具 15、 外圓方刀尺寸 ? ㎜ ? 20×20? 16、? 內(nèi)孔鏜刀尺寸? ㎜? φ20? 17、換刀方式? 轉(zhuǎn)塔式就近換刀? 18、換刀時(shí)間 S? 0.2? 19、 換刀定位精度 0.003 ? 20、 刀架裝刀量 把? 刀塔+二軸動(dòng)力頭?※※? 動(dòng)力頭 ?? 21、 動(dòng)力頭電機(jī) kw? 0.75? 22、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速? 3000? 23、動(dòng)力頭夾持? ㎜? ER20/φ13? 24、 動(dòng)力頭攻牙 ? M? M8
※※ 其它 ? ? 25、重復(fù)定位精度X/Z恒溫下? ㎜? 0.003? 26、定位精度? mm ? 0.005 ? 27、 床身結(jié)構(gòu) ? 45度?28、 總裝機(jī)空量約? kw ? 11? 29、 機(jī)床凈重 ? Kg ? 2950?? 30、? 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)? ㎜ ? 2160×1380×1850
長(zhǎng)軸加工工藝
長(zhǎng)軸加工工藝
毛坯1.02米,直徑35mm,加工軸長(zhǎng)1米直徑30mm,兩端無(wú)中心孔平行度5絲,外圓無(wú)接刀跡跳動(dòng)5絲,求詳細(xì)加工工藝普車數(shù)控均可
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),由于工件剛性差,車刀的幾何形狀對(duì)工件的振動(dòng)有明顯的影響。選擇時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn):、
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),由于工件剛性差,車刀的幾何形狀對(duì)工件的振動(dòng)有明顯的影響。選擇時(shí)主要考慮以下幾點(diǎn):
1、由于細(xì)長(zhǎng)軸剛生差,為減少細(xì)長(zhǎng)軸彎曲,要求徑向切削力越小越好,而刀具的主偏角是影響徑向切削力的主要因素,
在不影響刀具強(qiáng)度情況下,應(yīng)盡量增大車刀主偏角。車刀的主偏角取kr=80°~93°。
2、為減少切削煙力和切削熱,應(yīng)該選擇較大的前角,取r0=15°~30°。
3、車刀**應(yīng)該磨有R11.5~3的斷屑槽,使切削順利卷曲折斷。
4、選擇正刃傾角,取入=3°使切削屑流向待加工表面,并使卷屑效果良好。
5、切削刃表面粗糙度要求在Ra0.4以下,并要經(jīng)常保持鋒利。
6 ?為了減少?gòu)较蚯邢髁?,?yīng)選擇較小的刀尖圓弧半徑(re<0.3mm)
CKX6152D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表?
詞條
詞條說(shuō)明
線軌數(shù)控車床生產(chǎn)廠家性價(jià)比出眾「多圖」
CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭) 新型車銑復(fù)合加工中心 由凱恩利開發(fā)的CK6146D-Y斜床身車銑復(fù)合機(jī)(刀塔+帶Y軸+4側(cè)動(dòng)力頭+4端動(dòng)力頭)車銑復(fù)合機(jī)具有以下特點(diǎn): ①高柔性:集成了車、銑、鉆、鏜等各種加工能力,可對(duì)各種外形復(fù)雜、精度要求高的零件在一次裝夾中進(jìn)行完全加工; ②高效性:主軸高轉(zhuǎn)速達(dá)4000-4500轉(zhuǎn)/分(加工速),理論設(shè)計(jì)速度:600
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凱恩利機(jī)床參展預(yù)告 項(xiàng)目: 2016深圳**金屬成形及模具展覽會(huì) 參展時(shí)間:2016年03月29日--2016年04月01日 2 展位號(hào): E456 展位面積: 72平方; 展出機(jī)種: 1. CK6125 (標(biāo)準(zhǔn)25斜軌機(jī)型—排刀機(jī)) 2. CKX6136D 刀塔機(jī)(∠45斜床身刀塔機(jī))、 3. CKX6136C 排刀機(jī)(∠30斜床身排刀機(jī)) 4. 6146C排刀機(jī)(∠45斜床身排刀機(jī)) 4.
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車間編程的軟件解決方案 車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來(lái)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此,**方式是使用循環(huán),車削、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。 基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),DMG MORI已追趕標(biāo)準(zhǔn)循環(huán),現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款*有的DMG MORI加工循環(huán)。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對(duì)話方式直接
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