目前已知七種關(guān)鍵的化學(xué)元素會(huì)干擾和破壞燃燒,它們是氯、溴、磷、鋁、硼、銻和氮。這些元素并不是單獨(dú)使用的,而是為阻燃劑提供基本功能。一種阻燃劑可能包括這七種元素中的一種或者多種。阻燃劑具有多種阻燃機(jī)理,包括自由基氣相淬熄、通過(guò)炭化或生成水形成物理屏障。阻燃劑通過(guò)干擾燃料、氧氣和點(diǎn)火源的供給而改善了材料的耐火性能。有效的阻燃劑設(shè)計(jì)很少由單一的阻燃劑構(gòu)成,而包含有多種化學(xué)元素。 鹵族阻燃劑被認(rèn)為是較為有效的,而且其使用濃度較低。在燃燒過(guò)程中,包含氯、溴的自由基淬熄了氣相燃料。在較端情況下,一些純無(wú)機(jī)材料( 例如金屬氫氧化物,如氫氧化鋁或氫氧化鎂) 被用于生成水,在燃燒時(shí)用來(lái)降低氣相的溫度。這類(lèi)阻燃劑是商業(yè)使用量較大的產(chǎn)品,但是其應(yīng)用有限,因?yàn)樗鼈冃枰谳^高的濃度下使用,常常導(dǎo)致基礎(chǔ)材料的性質(zhì)有所影響。在這兩個(gè)較端之間是含磷材料,可以在燃燒材料表面形成保護(hù)性碳層。其性能和應(yīng)用可以通過(guò)其它元素來(lái)加以改進(jìn),如氮和鹵族元素。阻燃劑常常和其它添加劑混合使用,以便提高其基本阻燃材料的性能。這些包括基于鉬、錫、鋅、硫化物等材料。 阻燃劑不能使材料本身具有“*”性能。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),阻燃劑是重要的**道防線(xiàn),主要是減緩燃燒過(guò)程( 甚至阻止起火) 、降低熱釋放速率和火焰蔓延速度。較大的和持續(xù)的熱量輸入可能**過(guò)阻燃性能的極限,使得材料開(kāi)始燃燒。自從阻燃劑在 18 世紀(jì)**投入商業(yè)使用以來(lái),人們不斷地研發(fā)出各類(lèi)阻燃劑,市場(chǎng)上阻燃添加劑的數(shù)量達(dá)到數(shù)萬(wàn)種。 包含阻燃劑材料的整體煙氣毒性和不包含阻燃劑材料的煙氣毒性并沒(méi)有明顯不同。事實(shí)上,經(jīng)恰當(dāng)阻燃處理的材料將產(chǎn)生較少的煙氣和燃燒產(chǎn)物,使得火災(zāi)環(huán)境毒性變小。這樣,阻燃材料的使用將不會(huì)改變煙氣的毒性。阻燃劑在干擾燃燒過(guò)程時(shí)的基本功能意味著將會(huì)產(chǎn)生更多的不完全燃燒。但是,如同**所討論的那樣,在大型火災(zāi)中燃燒材料轉(zhuǎn)換成一氧化碳的比率穩(wěn)定在 20% ,在實(shí)際的火災(zāi)中,阻燃材料并沒(méi)有明顯的毒性效果。 蘇州安鴻泰新材料有限公司,致力于環(huán)保、無(wú)鹵阻燃劑的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,提供PP/PE無(wú)鹵阻燃劑、PP環(huán)保阻燃母粒、尼龍用無(wú)鹵阻燃劑、玻纖增強(qiáng)PA66&PBT無(wú)鹵阻燃劑、橡膠彈性體用阻燃劑、通用環(huán)保阻燃母料等系列產(chǎn)品,并提供阻燃行業(yè)解決方案,全國(guó)咨詢(xún)熱線(xiàn):400-0512-929。 更多阻燃劑行業(yè)新聞資訊及技術(shù)*,可訪(fǎng)問(wèn)安鴻泰網(wǎng)站新聞欄目/ahtzx.html 安鴻泰專(zhuān)業(yè)研發(fā)無(wú)鹵阻燃劑,做好阻燃劑!
詞條
詞條說(shuō)明
近年來(lái)人們發(fā)現(xiàn)稀土元素由于其特殊的外電子層結(jié)構(gòu),使其被引入到高分子材料助劑結(jié)構(gòu)以后,助劑的功效發(fā)生令人耳目一新的變化。 稀土化合物和傳統(tǒng)無(wú)鹵阻燃劑結(jié)合,開(kāi)發(fā)無(wú)鹵稀土阻燃劑,并應(yīng)用于聚烯烴,可在滿(mǎn)足阻燃性能要求的同時(shí),提升阻燃材料的綜合性能,克服傳統(tǒng)的無(wú)機(jī)非鹵阻燃劑劣化被阻燃基材物理力學(xué)性能的弊端。此外,稀土改性母料或**料,可應(yīng)用于各種特點(diǎn)目標(biāo)產(chǎn)品,如汽車(chē)、家電、管材等。 新型助劑的出現(xiàn),必將使
EG材料因具有耐高低溫、耐腐蝕、耐輻射、不滲透、自潤(rùn)性、柔軟性、回彈性、低密度、抗氧化性、表面活性等許多優(yōu)良的特征,在作為密封材料、新型電池、電極和導(dǎo)電材料、發(fā)熱材料和阻燃材料等方面得到了廣泛的應(yīng)用。 作為阻燃劑,EG受熱膨脹后生成的膨脹蠕蟲(chóng)狀石墨能夠覆蓋基體表面,保護(hù)基體,隔斷熱量傳遞,降低熱降解速率,達(dá)到隔絕火源、延遲或中斷火蔓延的作用。此阻燃作用被解釋為物理膨脹阻燃機(jī)理。盡管EG具有良好的
高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一,目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為**以來(lái)中國(guó)利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)較成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),對(duì)于中國(guó)未來(lái)的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)**國(guó)內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車(chē)的平均速度能達(dá)到250km/h,高鐵是一個(gè)封閉的空間,一旦著火,火焰將迅速引燃整列火車(chē),導(dǎo)致大量的人員傷亡,所以必須采用*材料。高速列車(chē)的*設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交
**了!未來(lái)較具前景的高效阻燃系統(tǒng)竟然是這些
工業(yè)中常用的阻燃劑用量大,阻燃成本高,材料力學(xué)性能影響明顯。我們一直在探索較高效的阻燃體系,發(fā)現(xiàn)以下阻燃系統(tǒng)應(yīng)用前景較為廣闊。 1、新型催化阻燃系統(tǒng) 即在一定條件下能脫水生成強(qiáng)酸的化合物,它們可促進(jìn)高聚物成炭,使阻燃效果提升。缺點(diǎn)是對(duì)烴類(lèi)聚合物效果不明顯。 2、凝聚相中的自由基抑制劑 凝聚相中的表面氧化對(duì)于聚合物的高溫降解具有十分重要的作用,因?yàn)檠跄艽┩改承┤紵酆衔锏谋韺?,從而具有阻燃性能。?/p>
公司名: 蘇州安鴻泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 胡茂順
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