伊藤發(fā)電機(jī)YT2-50KVA-ATS

時(shí)間：2019-03-31作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：252

伊藤發(fā)電機(jī)YT2-50KVA-ATS熱效率高。熱效率高，即燃油耗費(fèi)率低，經(jīng)濟(jì)性好，尤其是柴油機(jī)，他是熱效能zui高的熱機(jī)，zui高有用熱效能現(xiàn)已達(dá)46%。功率規(guī)模廣。單機(jī)功率可從零點(diǎn)幾～幾萬千瓦，適用規(guī)模大。結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕輕、柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值（稱為比質(zhì)量）較小、便于移動(dòng)。起動(dòng)迅速、造作簡(jiǎn)便，并能在起動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。與其他熱機(jī)比較，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)是：對(duì)燃料要求較高。高速內(nèi)燃機(jī)一般使用汽油或輕柴油作燃料，并且對(duì)燃料的清潔度要求嚴(yán)格。

具體參數(shù)  伊藤發(fā)電機(jī)YT2-50KVA-ATS

查看光滑體系的情況

a.查看各全損耗體系用油管接頭有無漏油現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時(shí)處理；
b.查看油底殼的全損耗體系用油量，抽出全損耗體系用油尺，調(diào)查全損耗體系c.用油的高度是否契合規(guī)定的要求,如不契合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
a.查看蓄電池電解液的密度，其正常值為1.24-1.28，當(dāng)密度小于1.180時(shí)，b.表明電池量不足，應(yīng)給電池充電；
c.查看電路是否銜接正確；
d.查看蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象，若有應(yīng)清潔潔凈；
e.查看發(fā)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操作組織及其他電氣是否觸摸**。
B、交流發(fā)電機(jī)的查看
單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意，轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻；

按原理圖和接線圖，挑選合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后，其接頭的空隙大于0.05mm。導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需要加裝必要的接地線；

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)的接線端子標(biāo)有：U、V、W和N，它不表明實(shí)踐的相序，實(shí)踐的相序取決于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向。合格證上引有UVW表明順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的相序，VUW則表明逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)踐相序；

查看操控屏的接線是否有脫落，必要時(shí)逐個(gè)查看。

柴油發(fā)電機(jī)組的裝置工作看似雜亂，但其實(shí)只要您做好裝置計(jì)劃，有條理的進(jìn)行，并沒有幻想中的那么難，較重要的便是按照以上羅列的每一個(gè)過程進(jìn)行，操作無誤后再進(jìn)行下一步，千萬不要倒置次*或者省掉其中的過程。

小型柴油發(fā)電機(jī)試機(jī)前的查看過程如下：
 
1)查看機(jī)組外表是否徹底清洗潔凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。
 
2)查看各部分空隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)查看各進(jìn)、排氣門的空隙及減壓組織空隙是否契合要求。
 
3)將各氣缸置于減壓位置，滾動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響有無反常聲響，曲軸滾動(dòng)是否自如，一起將機(jī)油泵人各沖突面，然后，關(guān)上減壓組織，搖動(dòng)曲軸，查看氣缸是否精氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表明小型柴油發(fā)電機(jī)緊縮正常。
 
4)查看燃油供給體系的情況，過程如下：
 
①查看燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)鏟除干睜。加入的柴油是否符臺(tái)要求的商標(biāo)，油量是否足夠，并翻開油路開關(guān).
 
②翻開減壓組織搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲響，表明噴油**。若聽不剛噴油聲不來油，或許油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排余油路中的空氣。
 
③查看油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。




伊藤發(fā)電機(jī)YT2-50KVA-ATS熱效率高。熱效率高，即燃油耗費(fèi)率低，經(jīng)濟(jì)性好，尤其是柴油機(jī)，他是熱效能zui高的熱機(jī)，zui高有用熱效能現(xiàn)已達(dá)46%。功率規(guī)模廣。單機(jī)功率可從零點(diǎn)幾～幾萬千瓦，適用規(guī)模大。結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕輕、柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值（稱為比質(zhì)量）較小、便于移動(dòng)。起動(dòng)迅速、造作簡(jiǎn)便，并能在起動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。與其他熱機(jī)比較，內(nèi)燃機(jī)的缺點(diǎn)是：對(duì)燃料要求較高。高速內(nèi)燃機(jī)一般使用汽油或輕柴油作燃料，并且對(duì)燃料的清潔度要求嚴(yán)格。

具體參數(shù)  伊藤發(fā)電機(jī)YT2-50KVA-ATS

查看光滑體系的情況

a.查看各全損耗體系用油管接頭有無漏油現(xiàn)象，如有問題應(yīng)及時(shí)處理；
b.查看油底殼的全損耗體系用油量，抽出全損耗體系用油尺，調(diào)查全損耗體系c.用油的高度是否契合規(guī)定的要求,如不契合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
a.查看蓄電池電解液的密度，其正常值為1.24-1.28，當(dāng)密度小于1.180時(shí)，b.表明電池量不足，應(yīng)給電池充電；
c.查看電路是否銜接正確；
d.查看蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象，若有應(yīng)清潔潔凈；
e.查看發(fā)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操作組織及其他電氣是否觸摸**。
B、交流發(fā)電機(jī)的查看
單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意，轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻；

按原理圖和接線圖，挑選合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后，其接頭的空隙大于0.05mm。導(dǎo)線間的距離要大于10mm，還需要加裝必要的接地線；

發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)的接線端子標(biāo)有：U、V、W和N，它不表明實(shí)踐的相序，實(shí)踐的相序取決于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向。合格證上引有UVW表明順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的相序，VUW則表明逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)踐相序；

查看操控屏的接線是否有脫落，必要時(shí)逐個(gè)查看。

柴油發(fā)電機(jī)組的裝置工作看似雜亂，但其實(shí)只要您做好裝置計(jì)劃，有條理的進(jìn)行，并沒有幻想中的那么難，較重要的便是按照以上羅列的每一個(gè)過程進(jìn)行，操作無誤后再進(jìn)行下一步，千萬不要倒置次*或者省掉其中的過程。

小型柴油發(fā)電機(jī)試機(jī)前的查看過程如下：
 
1)查看機(jī)組外表是否徹底清洗潔凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。
 
2)查看各部分空隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)查看各進(jìn)、排氣門的空隙及減壓組織空隙是否契合要求。
 
3)將各氣缸置于減壓位置，滾動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響有無反常聲響，曲軸滾動(dòng)是否自如，一起將機(jī)油泵人各沖突面，然后，關(guān)上減壓組織，搖動(dòng)曲軸，查看氣缸是否精氣，如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表明小型柴油發(fā)電機(jī)緊縮正常。
 
4)查看燃油供給體系的情況，過程如下：
 
①查看燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)鏟除干睜。加入的柴油是否符臺(tái)要求的商標(biāo)，油量是否足夠，并翻開油路開關(guān).
 
②翻開減壓組織搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲響，表明噴油**。若聽不剛噴油聲不來油，或許油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排余油路中的空氣。
 
③查看油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。




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• 詞條

  詞條說明

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