鄭州瀝青路面裂縫產(chǎn)生原因

時(shí)間：2024-11-14作者：河南恒中環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：9

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青路面施工碾壓復(fù)壓

  一、鄭州瀝青路面施工碾壓復(fù)壓鄭州瀝青路面攤鋪施工（1）采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡，速度為4.0km/h。鄭州瀝青路面攤鋪施工（2）采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm

• 鄭州瀝青路面常見(jiàn)的病害

  鄭州市瀝青路面常見(jiàn)的病害現(xiàn)在我們的城鎮(zhèn)道路基本上都用上了瀝青路面，瀝青路面具有地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、行車(chē)舒適、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但是我們總能發(fā)現(xiàn)瀝青路面發(fā)生裂縫、坑洼等現(xiàn)象，這就是所謂的病害。那么，瀝青路面常見(jiàn)的病害有哪些？1、車(chē)轍車(chē)轍是指路面上沿行車(chē)輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車(chē)轍是在行車(chē)荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生變形積累形成的帶狀凹槽。2、裂縫裂縫主要有三種形式：縱向裂縫，橫向裂縫和網(wǎng)

• 鄭州瀝青路面碾壓溫度控制

  1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制嚴(yán)格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度，對(duì)路面壓實(shí)來(lái)說(shuō)是非常重要的，混合料初壓溫度過(guò)高，瀝青混合料流動(dòng)性大，易出現(xiàn)混合料推移，破壞已鋪面混合料的均勻度，影響路面平整度，初壓溫度過(guò)低，將會(huì)影響復(fù)壓和終壓溫度，給復(fù)壓和終壓工序帶來(lái)困難。資料表明，混合料溫度在100～125℃時(shí)易達(dá)到共振狀態(tài)，振動(dòng)碾壓效果，因此，我們?cè)诔鯄簳r(shí)，控制初壓溫度為125～140℃，用CC21雙鋼輪振動(dòng)壓

• 鄭州道路冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn)

  一、鄭州道路冷補(bǔ)瀝青混合料的特點(diǎn)傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料的修補(bǔ)方法，需要加熱保溫瀝青，不僅操作麻煩，還需要消耗大量的能源，同時(shí)污染環(huán)境，并且養(yǎng)護(hù)時(shí)間較長(zhǎng)，影響道路的通行，冷補(bǔ)瀝青混合料法則沒(méi)有以上這些缺點(diǎn)，其具有其特的優(yōu)點(diǎn)：相較于熱拌瀝青混合料法，冷補(bǔ)瀝青混合料法在各種復(fù)雜條件下都能夠使用，其可在20℃至50℃之間的溫度范圍內(nèi)完成修補(bǔ)工作。在進(jìn)行修補(bǔ)工作時(shí)，操作簡(jiǎn)單，相較于熱拌瀝青混合料法，在進(jìn)行修補(bǔ)