發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO320000ET 電動(dòng) 300L 300000W
大澤動(dòng)力TO320000ET詳細(xì)參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出: 300KVA
備用功率: 320KVA
額定頻率: 50Hz
額定電壓: 400V
額定轉(zhuǎn)速: 1500
發(fā)電機(jī)類型: 箱體式款
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
相 數(shù): 三相
功率因數(shù): Φ=0.8(滯后)
調(diào)節(jié)方式: AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整(%)::≤±0.5
電壓波動(dòng)率%::≤±0.5
負(fù)荷突變電壓%: ≤±3
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%: ≤±2
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):
動(dòng)力型號(hào): TO32000ET
氣缸排列方式:直列排列 四沖程 干式缸套
氣缸數(shù)量: 6缸
冷卻方式: 強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式: 直噴燃燒式
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
消音裝置:工業(yè)箱體式器
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0# -10#柴油
柴油油箱: 300L
機(jī)組耗油量:224g/kw?h
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
額定功率: 300KW
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護(hù)等級(jí): IP22
絕緣等級(jí): H級(jí)別
電機(jī)類型:無(wú)刷電機(jī)
其他配置:
機(jī)組外形尺寸(L×B×H):3980*1300*1950mm
工作時(shí)間:8-10H
機(jī)組重量(kg):2900/3100
電啟動(dòng)保證了機(jī)組可啟動(dòng)。
新型電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)器,保了電壓平穩(wěn)輸出。
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO320000ET 電動(dòng) 300L 300000W
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1、絕緣表面的灰塵與油蒸氣、水分長(zhǎng)期結(jié)合形成硬殼,在熱應(yīng)力作用下逐漸,使電機(jī)絕緣漆膜層出現(xiàn)裂紋,易造成電機(jī)的匝數(shù)、相位和相反數(shù)。 接地絕緣擊穿故障。 2、由于灰塵的機(jī)械和化學(xué)作用,對(duì)繞組絕緣的侵蝕是破壞絕緣層的主要因素。 3、浸入絕緣間隙的灰塵對(duì)電磁振動(dòng)的導(dǎo)體絕緣起到“磨料”作用,造成匝間短路故障。 4、由于灰塵的影響,電機(jī)介質(zhì)損耗角正切增大,漏電流增大,絕緣表爬電距離縮短。 5、灰塵落在繞組、鐵芯、機(jī)殼表面,會(huì)使電機(jī)散熱條件惡化,降低通風(fēng)冷卻效果。 6、當(dāng)粉塵為不導(dǎo)電、不燃物質(zhì)時(shí),對(duì)電機(jī)線圈不會(huì)產(chǎn)生太大影響,但會(huì)對(duì)電機(jī)軸兩端軸承產(chǎn)生影響。 當(dāng)軸承損壞時(shí),定子和轉(zhuǎn)子會(huì)互相磨擦,發(fā)熱,燒壞。 線圈。 7、空氣中灰塵、沙子相對(duì)較多,造成機(jī)組某些部件的快速磨損。 如果處理不當(dāng),機(jī)器內(nèi)會(huì)出現(xiàn)大量灰塵,導(dǎo)致機(jī)組部分管道堵塞。
詞條
詞條說(shuō)明
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表 1、 檢查油底殼油面是否過(guò)量。因?yàn)榍S高速轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使機(jī)油飛濺到汽缸壁上,并竄入燃燒室。值得注意的是,檢查油面過(guò)高時(shí),切不可在機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看,因?yàn)榇丝田w濺到曲軸箱壁上的潤(rùn)滑油尚未流回,須停機(jī)10min后再抽出油尺。 2、檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。如果磨損嚴(yán)重,間隙過(guò)大,造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒,同時(shí)伴**曲軸箱廢氣增多,應(yīng)及時(shí)更換磨損的活塞?;钊h(huán)失去作
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)野外露營(yíng)運(yùn)行時(shí),進(jìn)氣管中壁向內(nèi)凸出,形成一根細(xì)細(xì)的黃蜂狀窄管,稱為喉部。 喉部和節(jié)流件之間的區(qū)域稱為混合室。 進(jìn)氣管的作用是連接化油器和發(fā)動(dòng)機(jī),使空氣和柴油混合后進(jìn)入氣缸。 喉部的作用是增加流經(jīng)它的空氣的流速并形成壓力差。 它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的機(jī)油量。 它由主噴油管、主測(cè)量孔、制動(dòng)氣孔、主油調(diào)節(jié)針、油針座和防漏螺母組成。 主噴油管中上部有制動(dòng)氣孔,下部有螺紋,底部有
開放式7千瓦柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)·冷卻系統(tǒng)(閉式循環(huán)液冷方式內(nèi)置風(fēng)扇):由水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋內(nèi)的水道、節(jié)溫器、節(jié)溫器本體與水泵之間的旁通管、水箱散熱器、管路組成。軟管、潤(rùn)滑油冷卻器等部件。 . 冷卻劑具有三個(gè)作用:(1)提供足夠的傳熱能力; (2)防止冷卻系統(tǒng)中所有金屬材料的腐蝕; (3)提供足夠的防凍保護(hù)。·長(zhǎng)期存放時(shí),請(qǐng)將水箱、機(jī)身、水泵、油冷器、熱水器、濾清器內(nèi)的水排凈?!だ鋮s液至少每六個(gè)月較
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)主電源應(yīng)避免的情況: · 在冷卻水量不足或冷卻水和機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)。 冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)無(wú)法獲得有效冷卻,冷卻水和機(jī)油過(guò)熱也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。 此時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組缸蓋、缸套、活塞部件和氣門主要承受較大的熱載荷,其強(qiáng)度、韌性等力學(xué)性能急劇下降,使零件變形增大,相互配合間隙減小。件,加速零件的磨損。 ,嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)裂紋和機(jī)器零件被卡住的情況。 柴油發(fā)電
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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