15kw汽油發(fā)電機野外露營

時間：2023-12-18作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：23

15kw汽油發(fā)電機野外露營基本配置是：
1、發(fā)電機組的箱體一般為電工標(biāo)準(zhǔn)箱體尺寸，也可根據(jù)用戶要求的尺寸加工。
2、進(jìn)柜數(shù)量：1臺/臺。
3、發(fā)電機組并聯(lián)控制模塊：電子調(diào)速模塊、模塊、負(fù)荷分配模塊、接口卡等。
4、柜上所有指示儀表，并聯(lián)發(fā)電機組所有控制繼電器、轉(zhuǎn)換開關(guān)、電位器均采用國產(chǎn)或國產(chǎn)。 柜體防護(hù)等級符合IP22標(biāo)準(zhǔn)。
5、斷路器：根據(jù)用戶要求配置合適規(guī)格的快合全空氣斷路器。
6.參數(shù)顯示：電流、電壓、頻率、功率、功率因數(shù)表。





15kw汽油發(fā)電機野外露營參數(shù)如下；


型號：TO16000ET

↓發(fā)電機參數(shù)

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

.............

機器重量：165/175kg

外形尺寸：1050*680*700mm




 15kw汽油發(fā)電機野外露營水套加熱器：用于在接通市電單相電源時自動加熱機組冷卻液。 當(dāng)機組處于待機模式時，設(shè)備自動檢測冷卻液溫度。 溫度較低時會按設(shè)定值自動加熱，溫度升至55℃時自動停止加熱。 加熱器電源為220V。 機組運行時，停止水套爐加熱器，否則可能會燒毀加熱器。 目前大澤電源在控制電路中設(shè)計了自動切斷加熱器電源的功能。 防凝露加熱器：當(dāng)機組在高濕度環(huán)境下使用時，需加裝防凝露加熱器，其動力來源為機組的氣動電池。 空氣預(yù)熱器：電機啟動時，專門對進(jìn)入燃燒室的空氣進(jìn)行加熱，以提高啟動的成功率。 當(dāng)機組正常運行時，啟動電機退出后空氣加熱器會自動停止，其動力來源一般為機組的啟動電池。




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• 詞條

  詞條說明

• 10kw汽油發(fā)電機優(yōu)缺點

  主營產(chǎn)品：汽油發(fā)電機，柴油發(fā)電機，數(shù)碼發(fā)電機，車載發(fā)電機，發(fā)電電焊機，氬弧焊發(fā)電焊機，氣保焊二保焊多功能焊機，柴油電焊兩用機汽油發(fā)電機：2-60千瓦（單缸，雙缸，四缸，風(fēng)冷，水冷，雙層降噪等）柴油發(fā)電機：3-800千瓦（永磁，220V，380V，等功率，油冷，四缸等）內(nèi)燃發(fā)電焊機：190A-800A（二保焊、氣保焊、氬弧焊、普通電焊）啟動方式：電啟動、ATS全自動、、電腦云控、面板移出12米等10

• 12千瓦汽油發(fā)電機常用型

  12千瓦汽油發(fā)電機常用型作為主電源時，發(fā)電機組并聯(lián)運行，能保證配電系統(tǒng)的正常運行； 可根據(jù)配電系統(tǒng)的負(fù)荷增減機組數(shù)量，從而達(dá)到節(jié)能的目的。 、環(huán)保效果； 當(dāng)柴油發(fā)電機組運行到檢修時間，故障機組需要維修時，可根據(jù)需要對并聯(lián)機組進(jìn)行維修和輪換； 從而保證配電系統(tǒng)的正常運行，當(dāng)柴油發(fā)電機組作為備用電源時，柴油發(fā)電機組并機可以根據(jù)市電停電自動啟動柴油發(fā)電機組，自動關(guān)閉并自動啟動其他機組同步運行，自動分配負(fù)

• 10kw汽油發(fā)電機搶險救助

  10kw汽油發(fā)電機搶險救助的分缸預(yù)熱裝置（燃燒室電熱塞）安裝在每個氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管上。 發(fā)電機采用渦流室或預(yù)燃室燃燒室。 由于燃燒室表面積較大，壓縮沖程時的熱損失比較大，啟動比較困難。 因此，在渦流室或預(yù)燃室發(fā)電機的燃燒室內(nèi)安裝電熱塞，以在啟動時預(yù)熱燃燒室內(nèi)的空氣。 每個氣缸有一個電熱塞，每個電熱塞的螺釘與電源并聯(lián)。10kw汽油發(fā)電機搶險救助型號：TO11000ET↓發(fā)電機參數(shù)額定功率：10KW備

• 7KW柴油發(fā)電機技術(shù)支持

  7KW柴油發(fā)電機技術(shù)支持由起動機驅(qū)動，可聽到斷斷續(xù)續(xù)的爆裂聲，且有柴油味，排氣管冒白煙或少量黑煙，說明柴油機已進(jìn)入氣缸。 此時，如果仍然無法啟動或啟動困難，可能是：1、聯(lián)軸器傳動盤與傳動法蘭之間的固定螺栓松動，造成供油時間過晚；2、低壓油路回油閥彈簧太軟或損壞，造成供油壓力過低，噴油泵出油閥或柱塞副密封不嚴(yán)，造成供油壓力過小燃油噴射；3、噴油器針閥磨損或調(diào)壓彈簧損壞，使柴油噴霧質(zhì)量變差，柴油中的水