15kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低

時(shí)間：2023-11-21作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：18

15kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。 其轉(zhuǎn)換過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)工作循環(huán)過(guò)程。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它是通過(guò)氣缸內(nèi)燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)能。 ，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞相連的連桿和與連桿相連的曲柄繞曲軸作往復(fù)圓周運(yùn)動(dòng)，并輸出動(dòng)力。



15kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低參數(shù)如下；


型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：15KVA

備用功率：16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

.............

整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：75

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長(zhǎng)寬高（mm）1180*650*774

凈重(kg)：295/325




15kw柴油發(fā)電機(jī)故障率低運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣管中壁向內(nèi)凸出，形成一根細(xì)細(xì)的黃蜂狀窄管，稱為喉部。 喉部和節(jié)流件之間的區(qū)域稱為混合室。 進(jìn)氣管的作用是連接化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)，使空氣和柴油混合后進(jìn)入氣缸。 喉部的作用是增加流經(jīng)它的空氣的流速并形成壓力差。 它的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的機(jī)油量。 它由主噴油管、主測(cè)量孔、制動(dòng)氣孔、主油調(diào)節(jié)針、油針座和防漏螺母組成。 主噴油管中上部有制動(dòng)氣孔，下部有螺紋，底部有凹槽，底部有直徑約1mm的主測(cè)量孔。 主噴油管安裝在化油器殼體的高速油路上，伸入喉部。 油針座安裝在化油器殼體上，下端安裝防漏螺母，螺母內(nèi)安裝防漏皮墊片。 主油調(diào)節(jié)針安裝在油針座上，其錐形頭插入主測(cè)量孔內(nèi)。






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