單三相兩用10KW汽油發(fā)電機380v

時間：2023-10-23作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：6

大澤單三相兩用10KW汽油發(fā)電機380v體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。 隔音罩造型美觀，拆裝方便，機組操作方便。 配套的柴油機、 發(fā)電機、全密封自動穩(wěn)壓器性能優(yōu)良，運行。
電氣系統(tǒng)事項：
1、只有經(jīng)過電力系統(tǒng)認可的人員，才允許按照操作規(guī)程、電氣標準和其他規(guī)則將發(fā)電機組連接到負載。 必要時，這些電工的工作應(yīng)在機組啟動和運行期間經(jīng)有關(guān)部門檢查和批準。
2、連接或拆除線路時，關(guān)閉發(fā)電機組并斷開蓄電池。
3、當發(fā)電機組進水、過度潮濕或表面有霉斑時，請勿拆裝負載電路。








單三相兩用10KW汽油發(fā)電機380v參數(shù)如下；


型號 TOTO10                          

額定功率(KW) 10

備用功率（KW） 11

額定頻率（HZ） 50

額定電壓（V） 220/380

發(fā)電機類型      箱體式

..................

工作時間h 8-12

噪音db 7M 65-75

長寬高（MM）） 1140*655*930

凈重（kg） 210

 

大澤單三相兩用10KW汽油發(fā)電機380v低速運轉(zhuǎn)時，需要較稠的混合氣（比啟動時濃度要低）。 此時阻風(fēng)門打開，進入進氣管的空氣量增加。 但由于節(jié)氣門開度較小，空氣被節(jié)氣門阻擋，流入氣缸的空氣量較少。 喉部的流速不高，不能產(chǎn)生較大的氣流。 存在壓力差，主噴油管不噴油或噴油很少。 節(jié)氣門與化油器進氣管壁之間的間隙很小，氣流很快，節(jié)氣門內(nèi)的壓差很大。 低速噴油孔位于此處。 在壓力差的作用下，汽油自動噴射管被吸入低速油管，經(jīng)過低速計量孔，從低速噴射孔噴出，獲得較濃稠的汽油?；旌衔?。 低速油針的作用是調(diào)節(jié)低速測量孔的開度。 控制低速噴油孔噴出的油量。 低速制動氣孔的作用是讓部分空氣進入低速油路與汽油混合形成泡沫，有利于霧化和汽化。




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