珠海移動(dòng)模架廠家(河南省路港起重機(jī)集團(tuán)有限公司)
珠海移動(dòng)模架廠家拼裝調(diào)整底模架底模板
底模架共8組,左右各4組,左右兩組之間通過8.8級(jí)精制螺栓對(duì)拉連接成整體,構(gòu)成一個(gè)工作單元。底模架外側(cè)通過吊掛滾輪吊掛在側(cè)模架的下弦桿上,內(nèi)側(cè)通過吊桿吊掛在挑梁上。每組底模架由2片主析架、3片連接架連接成整體,構(gòu)成空間析架結(jié)構(gòu)。主析架和連接架**面均有螺栓孔,這些螺栓孔與底模封板、拼接板的螺栓孔對(duì)照連接。當(dāng)造橋機(jī)縱移過孔時(shí),先后拆除吊桿和左右底模架之間的對(duì)接法蘭螺栓,再拆除腹板模板與底模之間的連接螺栓,此時(shí)底模架由吊掛滾輪支承,在液壓油缸的作用下,底模架相對(duì)側(cè)模架的下弦桿向外滑移,實(shí)現(xiàn)了底模架向左右開啟,每組底模架的滑移距離為4.5m。1個(gè)底模架工作單元相對(duì)于側(cè)模架有兩個(gè)滑道(滑道中心距離為4.5m),由于安裝偏差、吊掛滾輪摩擦阻力存在差異等原因,滑移過程中要有專人觀察,若出現(xiàn)偏位情況,應(yīng)馬上停止液壓油缸操作,使用輔助工具配合液壓油缸對(duì)底模架進(jìn)行糾偏,以免因品掛滾輪別卡而繼續(xù)操作導(dǎo)致模架桿件變形及吊掛滾輪損壞?,F(xiàn)場拼裝時(shí)應(yīng)注意先將底模架吊掛滾輪套在側(cè)模架下弦滑道內(nèi),然后再安裝側(cè)模架端部油缸支座結(jié)構(gòu)。
河南省路港起重機(jī)集團(tuán)有限公司專注于移動(dòng)模架,架橋機(jī)等
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