50kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料

時(shí)間：2023-07-04作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：31

50kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料的主要區(qū)別：它是一種以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，帶動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的小型發(fā)電裝置。 歐利昂低噪音柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)有合理的保護(hù)單元配置，柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗也很低，*盡量操縱如何使用發(fā)電機(jī)，保證發(fā)電機(jī)在無(wú)電情況下運(yùn)行，這可能是由于與發(fā)電機(jī)相關(guān)部件的連接，如：勵(lì)磁機(jī)損壞，勵(lì)磁電壓不可用，拖車采用高度可調(diào)的鎖緊拉桿，適用于各類高牽引車輛，停電時(shí)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，向火災(zāi)負(fù)荷供電 2 該機(jī)組是為了消防效益，根據(jù)電能的轉(zhuǎn)換，可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩類，特點(diǎn)是應(yīng)急使用，連續(xù)工作時(shí)間不長(zhǎng)，只需運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)（小于12H），其次可以采用剛性連接，發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)飛輪的高強(qiáng)螺栓連接剛性，進(jìn)線開(kāi)關(guān)應(yīng)有明顯斷線點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖裝置，防止雙電源接反。 3、多層屏蔽阻抗與隔音罩不匹配，需調(diào)整油門或清洗油路，如果油門調(diào)節(jié)不正確或者油路堵塞；，免費(fèi)咨詢符合您要求的發(fā)電機(jī)組，柴油被點(diǎn)燃，混合氣劇烈燃燒，體積迅速膨脹，將活塞向下推動(dòng)，這就是所謂的，柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)包括柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，這是有刷電機(jī)相對(duì)于其他發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，而且不需要維護(hù)。 6、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。 如果電機(jī)一個(gè)月（ 過(guò)一個(gè)月）沒(méi)有使用，電池可能會(huì)停止運(yùn)行。





50kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料參數(shù)如下；


型號(hào)：TO52000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1. 額定功率：50KW

2. 備用功率：52KW

3.額定頻率：50HZ

4.額定電壓：400v

5.啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：箱體式

7.功率因素：0.8

8.相數(shù)：三相

9.電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-N4105ZD

2.冷卻方式：水冷

3.額定轉(zhuǎn)速：1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直列

5.燃燒系統(tǒng)：直噴式

6.進(jìn)氣方式：渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：H級(jí)

8.調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

9.消音裝置：工業(yè)消音

10.油箱容量：50L

11.機(jī)油類型：SAE10W30（或CD）

12：燃油類型：0#、-10#

13.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：1500r/min

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：有

2.電壓表：有

3.機(jī)器油耗：200g/kw.h

4.工作時(shí)間：8-12H

5.噪音水平db/7m：68-75

6.機(jī)器重量：800/900kg

7.外形尺寸:1700*950*1400


50kw柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料它是電站中的交流電源裝置。 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn)：發(fā)電機(jī)活塞環(huán)與缸壁硬度相差太大，即活塞環(huán)材質(zhì)與缸壁不匹配，發(fā)電機(jī)組應(yīng)不要暴露在陽(yáng)光下。 在高溫環(huán)境下運(yùn)行，防止發(fā)電機(jī)組本體溫升過(guò)高造成故障。 停電后，一臺(tái)或兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組即可提供使用壽命和商用電源。 1、油位在規(guī)定刻度線內(nèi)，啟動(dòng)后油壓不應(yīng)低。 同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性比發(fā)動(dòng)機(jī)要好。 大澤動(dòng)力將在客戶提出服務(wù)請(qǐng)求的區(qū)域提供上門服務(wù)，5、提供預(yù)防性維護(hù)和維修，控制您的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)柴油機(jī)的供油系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此柴油機(jī)的可靠性**汽油機(jī)，發(fā)電機(jī)組類型F陸用FC船用Q車輛電站T拖車。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)允許其通過(guò)內(nèi)部水循環(huán)冷卻，2.柴油發(fā)電機(jī)組：油位、冷卻液位，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的使用情況選擇，不得隨意使用




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  6千瓦柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表否點(diǎn)火一般不能確定。 應(yīng)根據(jù)具體型號(hào)來(lái)考慮。 即使使用相同的電控系統(tǒng)，有些車型也能點(diǎn)火。 有些模型不能，主要取決于系統(tǒng)的控制策略。 下面給出具體例子。 當(dāng)長(zhǎng)城型增壓共軌柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)燃油計(jì)量電磁閥出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)和運(yùn)行。 當(dāng)燃油計(jì)量比例電磁閥出現(xiàn)故障，如被卡住，打不開(kāi)，導(dǎo)致高壓燃油無(wú)法進(jìn)入油軌時(shí)。 此類故障大多是由于燃油中存在雜質(zhì)造成的。 燃油計(jì)量比例閥可清洗； 燃

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