遙控40KW柴油發(fā)電機的操作人員,包括很多操作人員,在柴油機的日常使用中,都會存在一些誤區(qū)和不正確的認識。 這些誤區(qū)不僅影響發(fā)動機的動力性和經濟性,
而且,它還成為一些重大問題的誘發(fā)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機組部件和整機的使用壽命。 這些常見錯誤主要表現在:
1、發(fā)電機組認為供油提前角要早一些
有些移動電站的操作人員在調整柴油機供油提前角時,往往喜歡往前挪,有的甚至 過規(guī)定值2-3度。 他們覺得,如果把供油提前角向前調,發(fā)動機工作起來就會有力。 但他們不知道過早的供油提前角與滯后一樣對柴油機的工作有害。 原因很簡單。 ,高爆破壓力使高溫氣體容易進入曲軸箱下部,造成機油高溫裂變。 ,機油也很容易蒸發(fā)成油蒸氣,導致曲軸箱著火燃燒。 二是氣缸內多余燃油的快速燃燒會增加活塞**部的熱負荷,造成活塞過熱損壞。 三是缸套振動加大,會加速缸套和機體腐蝕, 終導致柴油發(fā)電機組損壞。 四是會引起敲缸,增加活塞對缸套的沖力,加劇缸套振動,造成缸套疲勞損傷。 五、供油提前角過早導致上止點前缸積存過多燃油,燃燒后爆破壓力增加很多,會增加活塞連桿的機械負荷,造成這些損壞部分。 六、熱負荷過大會導致氣缸蓋出現裂紋,氣門座密封圈變形脫落。 這些故障的 終結果都會造成柴油發(fā)電機組的損壞,縮短柴油發(fā)電機組的使用壽命。
2、發(fā)電機組認為機油應該加多一點
如果柴油機箱內的油少了,就會被吸出來,機油壓力就會下降。 直接的結果就是機油無法到達各部件的潤滑面,加速部件的磨損, 終導致柴油發(fā)電機組發(fā)生事故。 所以有的司機喜歡一次性加多一點油,比規(guī)定的刻度大很多,這樣一勞永逸。 想法很好,但實際情況只是想當然。 要知道機油過多也會造成很多不良后果:一是機油過多從曲軸前后漏出,增加機油的損耗,污染發(fā)動機。 環(huán)境增加維護難度; 二是油位過高,會阻礙連桿運動,增加機件運動阻力,降低機械效率; 三是機油過多造成機油逸到燃燒室,增加機油損失。 而且,機油燃燒后,很容易在活塞環(huán)、活塞**氣門座、噴油嘴等處形成積碳,造成活塞環(huán)卡死和壁塞。噴油嘴; 四是過高的油位被連桿大頭攪動,容易產生油蒸氣,遇到高溫會著火燃燒,造成曲軸箱爆炸事故。
遙控40KW柴油發(fā)電機參數如下;
型號:TO42000ET
一:發(fā)電機參數:
1.額定功率:40KW
2.備用功率:41KW
3.額定頻率:50HZ
4.額定電壓:400v
5.啟動方式:電啟動
6.機構類型:箱體式
7.功率因素:0.8/1
8.相數:三相
9.電機類型:勵磁電機
二.發(fā)動機參數:
1.發(fā)動機型號:TO-N4105ZD
2.冷卻方式:水冷卻
3.額定轉速:1500r/min
4.缸體結構:直噴、四缸、直列
5.燃燒系統(tǒng):直噴式
6.進氣方式:渦輪增壓
7.絕緣等級:H級
8.調速方式:機械調速
9.消音裝置:工業(yè)消音
10.油箱容量:50L
11.機油類型:SAE10W30(或CD)
12:燃油類型:0#、-10#
13.發(fā)電機轉速:1500r/min
三:整機參數:
1.燃油表:有
2.電壓表:有
3.輸出指示燈:有
4.自動調壓:有
5.機器油耗:200g/kw.h
6.工作時間:8-12H
7.噪音水平db/7m:68-75
8.機器重量:780/890kg
9.外形尺寸:1700*950*1350
遙控40KW柴油發(fā)電機隨機配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具
,存在外部溫度越低,機組啟動越困難的問題。 主要原因如下:
如果蓄電池容量降低,啟動電機就無法驅動,就會使柴油發(fā)電機組啟動困難。 要解決這個問題,在選擇電池的時候,可以適當增加電池的容量,這樣即使電池容量減少,也有足夠的容量來驅動啟動電機。
1.柴油霧化不好
當溫度下降時,會引起標號與溫度不匹配的柴油結蠟等現象,導致噴油時霧化不良,造成發(fā)電機組無法啟動。
解決這個問題的方法是根據當天的氣溫等情況選擇合適牌號的柴油
2、電池的容量。 當電池溫度降低時,其容量會明顯降低,原因如下。
(A)電解質不易擴散,兩較活性物質的化學反應速度變慢。
(B) 電解液的阻抗增加,電池電壓下降,電池的5HR容量會隨著電池溫度的下降而下降。
3、機油粘度高
這個問題和柴油霧化問題是一樣的。 建議選擇符合問題和條件的機油,或者加裝水套加熱器對機油等液體進行加熱,避免出現柴油發(fā)電機組啟動困難的問題。
詞條
詞條說明
12KW汽油發(fā)電機特點根據負載的性質和大小合理選擇電機。 電機容量過大,不僅設備容量得不到利用,而且電機長期低負荷運行,經濟性差,不利于節(jié)能。 對于可逆直流電機一般來說,選用大容量的也意味著電機的轉動慣量會增大,從而使驅動系統(tǒng)的動態(tài)特性變差,造成時間的浪費和效率的下降。 因此,從節(jié)能和保證運行安全的角度出發(fā),必須合理選擇合適的電機。12KW汽油發(fā)電機特點參數如下;型號:TO13000ET↓發(fā)電機參
工程采購15千瓦柴油發(fā)電機在運行的過程中如發(fā)現油耗量大是進行下列檢查,一般就能知道問題所在,能夠迅速的解決問題。 1.檢查柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好,連接處的螺絲有沒有松動。如果在機架位置有漏油現象,就要對機油殼進行檢查,主要檢查與行輪同側的機油殼**,一般是因為機座螺絲松動,導致行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰形成缺口,引發(fā)漏油
15KW柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸的特點:(1)柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合成本低(2)配套設備結構緊湊、安裝地點靈活 (水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機的1/10)(3)單機容量等級多。 機組從幾千瓦~幾萬千瓦,國內機組大幾千千瓦(4)熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)(5)起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒,應急1分鐘內帶到期全負荷(正常5~30MIN)停機過程短,可以頻繁起
5千瓦柴油發(fā)電機低噪音電動機按燃料不同可分為柴油發(fā)電機和柴油發(fā)電機。 這兩者在我們日常生活中是比較容易見到的。 那么它們之間具體有哪些區(qū)別呢? 呢絨? 我們可以從以下六點來分析: 1、兩者的結構基本相同。 從它們的名字就可以發(fā)現一個明顯的區(qū)別:所需的燃料不同。 柴油的熱值比較高,燃燒也比較溫和。 2、功率不同。 就像柴油車比柴油車馬力大一樣,柴油發(fā)電機組的 小功率為8千瓦, 功率可達200??萬瓦
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