10千瓦發(fā)電機(jī)組雙杠靜音柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-01-09作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：80

10千瓦發(fā)電機(jī)組雙杠靜音柴油發(fā)電機(jī)

大澤發(fā)電機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)大啟動(dòng)容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時(shí)，可采用多機(jī)并列運(yùn)行，機(jī)組臺(tái)數(shù)宜為2～4臺(tái)。當(dāng)受并列條件限制，可實(shí)施分區(qū)供電。當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)發(fā)電機(jī)的影響。

2、在方案及初步設(shè)計(jì)階段，發(fā)電機(jī)組容量可按配電變壓器總?cè)萘康?/span>10％～20％進(jìn)行估算。在施工圖設(shè)計(jì)階段，可根據(jù)一級(jí)負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要二級(jí)負(fù)荷的容量，按下列方法計(jì)算的大容量確定：

a）按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量；

b）按大的單臺(tái)電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需要，計(jì)算發(fā)電機(jī)容量；

c）按啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，大澤發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量。

3、當(dāng)有電梯負(fù)荷時(shí)，在全電壓?jiǎn)?dòng)大容量籠型電動(dòng)機(jī)情況下，發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)**額定電壓的80％；當(dāng)無電梯負(fù)荷時(shí)，其母線電壓不應(yīng)**額定電壓的75％。當(dāng)條件允許時(shí)，電動(dòng)機(jī)可采用降壓?jiǎn)?dòng)方式。

4、多臺(tái)大澤發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)選擇型號(hào)、規(guī)格和特性相同的機(jī)組和配套設(shè)備。

隨著工業(yè)以及農(nóng)業(yè)的高速發(fā)展，動(dòng)力設(shè)備及應(yīng)急電源越來越**它的重要性，不管是船舶、營運(yùn)、樓盤等都是離不了的，在以后的發(fā)展中大澤發(fā)電機(jī)組（應(yīng)急電源）將處于較其重要的地位，特別是大澤發(fā)電機(jī)組，機(jī)型小、價(jià)位低、服務(wù)好將成為用戶的，將越來越會(huì)得到廣大用戶的青睞。









型 號(hào)： TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相 數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1200*620*780mm






10千瓦發(fā)電機(jī)組雙杠靜音柴油發(fā)電機(jī)

大澤發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響大澤發(fā)電機(jī)組使用壽命，下面我們來了解一下在日常生活中，發(fā)電機(jī)組的幾個(gè)常見的錯(cuò)誤操作方式。

大澤發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，發(fā)電機(jī)起步前和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

大澤發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī),機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此，發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。





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  詞條說明

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