歐洲獅15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。
整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù)。
發(fā)電機(jī)的輸出(帶負(fù)載)
(1)發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后,需要運(yùn)行1-2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),寒冷時(shí),需加長預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間至3-5分鐘。如啟動(dòng)后馬上帶負(fù)載,可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)突然停機(jī)。
(2)如接負(fù)載應(yīng)在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之前就將負(fù)載正確的接至發(fā)電機(jī)輸出端子上。等預(yù)熱后,再將輸出開關(guān)合上。
警告:
(1)發(fā)電機(jī)不能載運(yùn)行,長時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)過額定功率的80%。
(2)對(duì)于三相機(jī)型來說,三項(xiàng)負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不過30%,否則發(fā)電機(jī)容易損壞。
(3)連接發(fā)電機(jī)和負(fù)載之間的電纜線徑應(yīng)該符合國內(nèi)相關(guān)技術(shù)規(guī)范(1 mm2/4A)。
(4)為避免人身傷亡事故,須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-1600TSI
額定功率:15KW
備用功率:16KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間H:12
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-292FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機(jī)油容量L:2.8
過載能力%:100
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:1050
寬:610
高:670
整機(jī)凈重:260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
歐洲獅15kw柴油發(fā)電機(jī)廠家各汽缸按需要順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家的選擇,機(jī)組品牌和配置的選擇等。
1、先要注意柴油發(fā)電機(jī)廠家的選擇,要選擇**柴油發(fā)電機(jī)組廠家的OME工廠,保證機(jī)組的質(zhì)量和售后服務(wù)。
2、其次注意機(jī)組品牌和配置的選擇,機(jī)組品牌可以自由選擇可以根據(jù)預(yù)算和工作需要選擇,機(jī)組配置要根據(jù)工作需要選擇。
3、較后要注意機(jī)組機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。
詞條
詞條說明
8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)應(yīng)急
8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)應(yīng)急??柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所,在緊急或緊急停電后,通過應(yīng)發(fā)電機(jī)快速恢復(fù)供電時(shí)間。這種類型的負(fù)載稱為負(fù)載。設(shè)備、儀表和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)電源故障有嚴(yán)格要求,除發(fā)電機(jī)外,還應(yīng)配備電池或UPS電源。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的油耗標(biāo)時(shí),需要檢查車體和齒輪箱蓋、側(cè)板、后蓋和蓋的連接處是否有漏油現(xiàn)象。如果油漏,應(yīng)注意連接件的密封墊是否完整,損壞的密封墊應(yīng)更換。如果密封墊是完整的
長期用歐洲獅50KW箱體式柴油發(fā)電機(jī)靜音40KW柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動(dòng)電源站及各種應(yīng)急電源站。隨著制造技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與操作自動(dòng)化、低油耗、低排放、低噪聲和一機(jī)多用等方向發(fā)展。柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠、性能穩(wěn)定大修前無故障運(yùn)行時(shí)間在5000h以上并盡量向大修期前無故障方向發(fā)展一套機(jī)
35千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)聲響部位發(fā)作在氣缸體的下部,且隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的增加而增大。這種異響主要是曲軸軸承與軸頸磨損嚴(yán)重、徑向間隙過大或軸承蓋螺絲擰緊力矩缺乏,曲軸受力后上下跳動(dòng)所發(fā)出的撞擊聲。若機(jī)油質(zhì)量過差或油壓偏低,不易構(gòu)成光滑油膜,軸承和軸頸會(huì)處以半干和干摩擦狀態(tài);或曲軸軸承配合間隙過小,摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)燒毀軸承合金。上述狀況嚴(yán)重時(shí)均會(huì)形成抱軸。35千瓦柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)襯套異響小型柴
歐洲獅10kw柴油發(fā)電機(jī)GT-1200TSI
歐洲獅10kw柴油發(fā)電機(jī)GT-1200TSI在現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)中,由于功率不斷增大,各受力零件的單位載荷很高,潤滑各摩擦表面的滑油受熱很大,溫度很高。因此必須對(duì)潤滑油進(jìn)行強(qiáng)烈的冷卻,為此系統(tǒng)中裝有滑油冷卻器6。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),滑油溫度較低,不需要冷卻,這時(shí)從油底抽出的滑油可不經(jīng)過冷卻器而通過旁通閥7回到油箱1。根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷及潤滑油的溫度,有的可以自動(dòng)地控制旁通閥的開度大小或全關(guān),從而達(dá)到對(duì)潤
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
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電 話: 13022158703
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