12千瓦發(fā)電機(jī)組多少錢一臺(tái)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程,主要有以下內(nèi)容:
1、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)注意可拆零件的相對(duì)位置及其順序(必要時(shí)應(yīng)作記號(hào)),不可拆零件的結(jié)構(gòu)點(diǎn),并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度(用扭力扳手)。
2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行次。
3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行次。
4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行100小時(shí)進(jìn)行次。
5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行次。
6、潤(rùn)滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行次。
7、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期性每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行次。拆除柴油濾清器,換上新的濾清器,并加滿新的干凈柴油,然后裝回。
8、充電發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行600小時(shí)進(jìn)行次。
9、發(fā)電機(jī)控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進(jìn)行次。用壓縮空氣清除里面的灰塵,擰緊各接線頭,對(duì)于生銹或過熱的接線頭應(yīng)進(jìn)行處理并擰緊。
12千瓦發(fā)電機(jī)組多少錢一臺(tái)參數(shù)如下;
型號(hào):TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:12KW
備用功率:13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220V/380v
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
..............
整機(jī)參數(shù)
噪音db/7m:68-76
額定轉(zhuǎn)速:3000r pm
長(zhǎng)寬高(mm)1060*610*670
凈重(kg):295/325
12千瓦發(fā)電機(jī)組多少錢一臺(tái)
1。全系列靜音柴油發(fā)電機(jī)組可懸掛在箱體**部;
2。整體結(jié)構(gòu)較緊湊,內(nèi)置大型臥式,噪音低;無聲型柴油發(fā)電機(jī)組。
3。拆下箱底風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,增加進(jìn)風(fēng)口和排氣面積;
4。靜態(tài)揚(yáng)聲器箱上有一個(gè)輸出開關(guān)箱,方便電纜連接(特別適用于建筑和租賃);無聲型柴油發(fā)電機(jī)組。
5。靜音盒是防水防風(fēng)雨的。
詞條
詞條說明
10KW柴油發(fā)電機(jī)ET14000UE主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。 柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,柔性連接,甚至軸機(jī)對(duì)接兩部分。 其次,剛性連接。 可連接柴油機(jī)飛輪。 目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組多采用剛性連接。 柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接并安裝在底盤上后,裝有保護(hù)傳感器,如水溫傳感器。 通過傳感器,可以直觀地顯示柴油機(jī)的運(yùn)行狀況。 對(duì)于操作人員來說,可以設(shè)置其中一個(gè)傳感器,當(dāng)達(dá)到或 過控制系統(tǒng)時(shí)
無刷12kw柴油發(fā)電機(jī)有很多方法可以解決問題。 目前多采用隔離法、比較法、檢定法和儀器檢驗(yàn)法。1、隔離法是將機(jī)器的單個(gè)氣缸停止工作或?qū)讉€(gè)甚至所有氣缸逐一停止噴油,觀察停止噴油前后機(jī)器工作狀態(tài)的變化. 用此方法檢查各缸工作情況,特別是檢查各缸排氣色是否有效。2.比較法比較常用的方法。 發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障后,如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有疑問,可以更換質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng),觀察故障現(xiàn)象是否。 如果故障現(xiàn)象
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)搶險(xiǎn)救災(zāi)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等組成。 柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講一下單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:通過人力或其他動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的曲軸,密封部的活塞來啟動(dòng)柴油機(jī)。 氣缸作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)
30kw柴油發(fā)電機(jī)野外露營(yíng)的自動(dòng)化控制。 硬件組件變得簡(jiǎn)單,但要考慮的后備方案。 該方法充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù),將普通機(jī)組改造為自動(dòng)化機(jī)組。 它不僅可以實(shí)現(xiàn)控制,還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和科學(xué)計(jì)算,其運(yùn)算速度和精度不足以滿足控制要求。 其優(yōu)點(diǎn)是三個(gè)控制程序都存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中,接線于連接檢測(cè)部件和執(zhí)行部件,簡(jiǎn)化了硬件和接線。 因此,性高,適應(yīng)性廣,調(diào)試和維護(hù)方便。 因此,四類控制方法是柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO7600ET-J 電動(dòng) 25L 6000W
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