高原款12KW柴油發(fā)電機(jī)云控制操作
靜音柴油發(fā)電機(jī)供油提前角和噴油提前角有什么差別
靜音柴油發(fā)電機(jī)供油提前角和噴油提前角是兩個(gè)不同的概念,兩者有不同的數(shù)值,不能混為一談。
靜音柴油發(fā)電機(jī)供油提前角是指噴油泵一缸柱塞開始供油時(shí),機(jī)一缸曲軸所處的位置至活塞到達(dá)上死點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角,而噴油提前角是指一缸的噴油器向缸內(nèi)開始噴油時(shí),機(jī)一缸曲軸所處的位置至活塞到達(dá)上死點(diǎn)的曲軸軸轉(zhuǎn)角。
柱塞開始供油后,在高壓作用下其體積要發(fā)生收縮,高壓油管要發(fā)生膨脹,而且壓力波向噴油器端傳播時(shí)也要有一個(gè)過程和時(shí)間。因此,同一臺(tái)靜音柴油發(fā)電機(jī)的供油提前角總是大于噴油前角,一般大8度左右。
機(jī)的供油提前角和噴油提前角都是再機(jī)上進(jìn)行檢查,但檢查方法不同。檢查供油提前角是機(jī)在熄火狀態(tài)下進(jìn)行,用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,當(dāng)噴油泵一分泵開始供油時(shí),觀察飛輪或皮帶輪上的供油正時(shí)記號(hào)是否對(duì)準(zhǔn),從而判斷供油提前角是否正確。
檢查機(jī)的噴油提前角比較復(fù)雜,機(jī)需要在工作狀態(tài)下,利用專用儀器進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查。
所以,目前多半采用機(jī)的供油提前角的方法,生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品技術(shù)說明書中所提供的“提前角”,也都是指機(jī)的供油提前角,而不是噴油提前角,有不少技術(shù)說明書都混肴了這兩個(gè)不同概念的名稱。
詞條
詞條說明
-機(jī)房用12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)大澤起動(dòng)機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)不越30s!連接機(jī)組進(jìn)出口管道及閘閥,靜音發(fā)電機(jī)組也需要較好的保養(yǎng),相應(yīng)的解決方法是:轉(zhuǎn)速過高的這個(gè)問題。如果用戶想了解機(jī)器的質(zhì)量。整機(jī)重量比一般發(fā)電機(jī)減少30%左右,每250小時(shí)從燃油箱中放出水和沉淀物。成為了廣發(fā)客戶大的位和關(guān)心的問題,原理在箱體設(shè)置4個(gè)起吊裝置作為事通信用,可分為基本型發(fā)電機(jī)組,并應(yīng)采取必要的聯(lián)鎖保安措施,并檢查機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否
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