車輛電源柴油發(fā)電機(jī)8千瓦

    車輛電源柴油發(fā)電機(jī)8千瓦運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,也可能是發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)連接不好或發(fā)電機(jī)本身有故障,可按以下方法進(jìn)行分析和檢修。
    故障原因
    (1)發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)不同心
    (2)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好
    (3)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組短路
    (4)發(fā)電機(jī)軸承損壞
    (5)發(fā)動(dòng)機(jī)有故障


    車輛電源柴油發(fā)電機(jī)8千瓦參數(shù)如下;

    型號(hào):TO9800ET-J

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:8KW

    備用功率:8.2KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220V/380v

    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式

    ..............

    整機(jī)參數(shù)

    噪音db/7m75

    額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

    長(zhǎng)寬高(mm865*555*768

    凈重(kg)160/175


    車輛電源柴油發(fā)電機(jī)8千瓦持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷曲線變化較大,機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。(1)容量的確定:按機(jī)組長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程大計(jì)算負(fù)荷選擇,并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率,般為標(biāo)定功率的09倍。(2)臺(tái)數(shù)的確定:般設(shè)置通常為2臺(tái)以上,以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺(tái)數(shù)多,才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行,以減少燃油消耗率,降低發(fā)電成本。機(jī)的佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。(3)轉(zhuǎn)速的確定:般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組,而轉(zhuǎn)速為300~350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。(4)電壓的確定:發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同,般為400V,個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于12kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,20kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢,發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格等, 歡迎致電 15316053917

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    詞條說明

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    15kw發(fā)電機(jī)主要參數(shù)提出了以下要求 (1)機(jī)組不在額定值運(yùn)行而接近額定值時(shí),效率較高。在正常運(yùn)行工況下,應(yīng)以航行工況所需的功率為基準(zhǔn),機(jī)組不應(yīng)因負(fù)載的變化和增加而 負(fù)荷運(yùn)行,機(jī)組的額定容量應(yīng)有適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備。 (2) 機(jī)組的容量和數(shù)量應(yīng)能在任何機(jī)組停止工作時(shí),繼續(xù)為正常推進(jìn)運(yùn)行、船舶安全和冷藏船冷藏貨物所需的設(shè)備供電。 (3)當(dāng)任何發(fā)電機(jī)或其原動(dòng)機(jī)不工作時(shí),機(jī)組應(yīng)能提供主推進(jìn)裝置從死船狀態(tài)啟動(dòng)所需的

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