小尺寸車(chē)載型柴油發(fā)電機(jī)50kw機(jī)油濾清器】的分類
柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)機(jī)型配用不同型式的機(jī)油濾清器,主要分兩種型式的濾清器,除粗濾清器分別采用繞線式和刮片式不同外,所用精濾器相同。通過(guò)粗濾清器的機(jī)油經(jīng)冷卻后直接進(jìn)入主油道潤(rùn)滑;精濾器為分流式,精濾后的機(jī)油直接回歸油底殼。(注:濾清性能的好壞,直接影響柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和壽命,因此,在使用時(shí)對(duì)機(jī)油濾清器的濾清效果應(yīng)多加注意)
1、 繞線式機(jī)油濾清器
繞線式機(jī)油濾清器濾芯上有兩層用銅絲繞成的過(guò)濾網(wǎng),其過(guò)濾間隙≤0.09mm。柴油發(fā)電機(jī)每運(yùn)行200h后,應(yīng)拆洗濾濾芯。拆洗時(shí),先松開(kāi)蓋子上的4個(gè)螺母,來(lái)蓋子一起取出濾芯,再松開(kāi)底面軸上的螺釘,拿下濾芯放在煤油或柴油內(nèi)清洗,然后用壓縮空氣吹凈。重裝時(shí),內(nèi)外濾芯兩端面需平整,以保證密封,粗濾器軸旋入該中螺孔應(yīng)擰到底。
2、 刮片式機(jī)油濾清器
刮片式機(jī)油濾清器濾芯由薄鋼片沖制的濾片裝置而成,濾片之間的過(guò)濾間隙為0.06~0.10mm。
3、 離心式機(jī)油濾清器
離心式機(jī)油濾清器亦稱機(jī)油精濾器,主要通過(guò)轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn),使機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)因離心力的作用而分離,并匯集到轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁上,經(jīng)過(guò)濾清的的機(jī)油通過(guò)回油孔直接流回油底殼,以此重復(fù)循環(huán)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)油達(dá)到濾清的目的。
4、 增壓器用機(jī)油濾清器
增壓柴油發(fā)電機(jī)的渦輪增壓器是處在高轉(zhuǎn)速下工作的部件,對(duì)其潤(rùn)滑精度要求較高。因此,在機(jī)油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清器,單獨(dú)作為增壓器潤(rùn)滑油的濾清。機(jī)油通過(guò)的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲,可進(jìn)一步濾清機(jī)油中的雜質(zhì),以保證渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的可靠潤(rùn)滑。
小尺寸車(chē)載型柴油發(fā)電機(jī)50kw參數(shù)如下;
型號(hào):TO52000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1. 額定功率:50KW
2. 備用功率:52KW
3.額定頻率:50HZ
4.額定電壓:220/380V
5.啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型:靜音式
7.功率因素:0.8
8.相數(shù):?jiǎn)?三相
9.電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):TO-N4105ZD
2.冷卻方式:水冷
3.額定轉(zhuǎn)速:1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu):四缸、直列
5.燃燒系統(tǒng):直噴式
6.進(jìn)氣方式:渦輪增壓
7.絕緣等級(jí):H級(jí)
8.調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
9.消音裝置:工業(yè)消音
10.油箱容量:50L
11.機(jī)油類型:SAE10W30(或CD)
12:燃油類型:0#、-10#
13.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速:1500r/min
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表:有
2.電壓表:有
3.機(jī)器油耗:200g/kw.h
4.工作時(shí)間:8-12H
5.噪音水平db/7m:68-75
6.機(jī)器重量:800/900kg
7.外形尺寸:1700*950*1400
小尺寸車(chē)載型柴油發(fā)電機(jī)50kw的發(fā)動(dòng)機(jī)上通常都有充電設(shè)備,以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充發(fā)電,同時(shí)還可供給汽油機(jī)點(diǎn)火和照明設(shè)備用電。充電設(shè)備包括充電機(jī)和調(diào)節(jié)器,充電機(jī)可用直流發(fā)電機(jī)或硅整流交流發(fā)電機(jī)。但是,根據(jù)充電機(jī)的容量和用電負(fù)載的要求,充電機(jī)所發(fā)的電壓不宜太高或太低;靜音柴油發(fā)電機(jī)工作的電流不能過(guò)額定值。然而充電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化,當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí),所發(fā)出的電壓太高。可能燒壞用電設(shè)備;當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí),所發(fā)出的電壓太低,造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電,也可能將充電機(jī)燒壞;當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí),可能造成負(fù)荷電流過(guò)充電機(jī)的額定電流,使充電機(jī)過(guò)熱,甚至燒壞。因此,充電機(jī)必須加裝調(diào)節(jié)器,以解決上述存在的問(wèn)題。
詞條
詞條說(shuō)明
大澤動(dòng)力0kw移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成的幾個(gè)方面,冒黑煙或排氣管放炮,柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過(guò)程,這時(shí)電源指示燈和低油壓指示燈閃爍,柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,啟動(dòng)性能差!按使用說(shuō)明書(shū)要求,又分為不**運(yùn)行常用功率和**運(yùn)行常用功率。清潔或換空氣濾清器芯子,柴油發(fā)電機(jī)的便捷性。調(diào)整供油時(shí)間,發(fā)電機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后。這種電磁情況表示
移動(dòng)式12KW汽油發(fā)電機(jī)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是“市電與機(jī)電電源”的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。 采用電磁驅(qū)動(dòng)和機(jī)電同步聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。 當(dāng)市電側(cè)電壓繼電器檢測(cè)到電壓信號(hào)(如失壓或欠壓)時(shí),機(jī)電側(cè)繼電器動(dòng)作,同時(shí)接通其控制的時(shí)間繼電器。 延時(shí)后,中間繼電器接通,控制時(shí)間繼電器。 整流橋供電,驅(qū)動(dòng)電磁線圈,切換機(jī)電電路連接。 當(dāng)市電恢復(fù)正常時(shí),其電壓繼電器動(dòng)作。 延時(shí)后,中間繼電器接通,向整流橋供電,驅(qū)動(dòng)電磁線圈,開(kāi)關(guān)動(dòng)作
5千瓦等功率柴油發(fā)電機(jī)一般來(lái)收是可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行,也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制:若其功率滿足重載工況要求,輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行,可擴(kuò)大供電容量,提高供電的可靠性,其備用機(jī)組有一臺(tái)即可,相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個(gè)條件:①端電壓相等;②頻率相等;③相位
30kw柴油發(fā)電機(jī)交流供電是一種價(jià)格較高、使用壽命較長(zhǎng)的設(shè)備。 購(gòu)買(mǎi)時(shí)請(qǐng)了解以下幾點(diǎn): 負(fù)載能力:一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率決定了發(fā)電機(jī)的負(fù)載。 承載量。 但在實(shí)際使用中,很多因素都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的選擇。 因此,在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前,要考慮以下因素: 明確購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組的用途,是用作常規(guī)發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī)。 考慮在不久的將來(lái)是否需要增加用電量。 了解系統(tǒng)允許的電壓降。 使用范圍內(nèi)的各種設(shè)備(
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