10KW雙缸柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

時(shí)間：2022-02-16作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：174

10KW雙缸柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格工作原理:發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動，而輸出動力的?，F(xiàn)在，我們分析一下這個過程：一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣

進(jìn)氣行程:在這個過程中，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)造成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的與空氣充分混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。而此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到370-400K
10KW雙缸柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格有外搭鐵式發(fā)電機(jī)與內(nèi)搭鐵式之分，其中外塔鐵式：
“B”為發(fā)電機(jī)電源輸出接線柱
“E”為接地樁頭,應(yīng)與調(diào)節(jié)器搭鐵接線柱“E”相接
“Fl”為發(fā)電機(jī)勵磁接線柱,應(yīng)與調(diào)節(jié)器“F”接線柱相接
“F2”接線柱與鑰匙點(diǎn)火開關(guān)相接
“N”為中性點(diǎn),應(yīng)與組合繼電器“N”接線柱相接
內(nèi)搭鐵式：
“W”為直流電源輸出接線柱
“E”為接地樁頭
有很多還有不同的標(biāo)志，但用使用方式是一致的。


歐洲獅10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

型號 GT-1200TSI

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：10KW

備用功率（KW）：11KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相   數(shù) ：單三相

啟動方式：電啟動（選配全 自動）

燃油類型：0#、-10# 柴油

 

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式

發(fā)動機(jī)型號：GT2V88                     

活塞排量(ml)：875

機(jī)油容量（L）：2.2L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：32L

 

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長寬高（mm）：1130*720*770

凈重（kg）：295

備注：圖片僅供參考 請以實(shí)物為準(zhǔn)


上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于移動式發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊一體機(jī)等, 歡迎致電 18616884040

• 詞條

  詞條說明

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  -?全自動B-1000GDI汽油發(fā)電機(jī)圖片前后輪軸系采用無縫鋼管與半軸焊接組襯整體式，2的自動電壓調(diào)節(jié)和機(jī)油警告，供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)行以提高，四較機(jī)械|電氣聯(lián)鎖切換開關(guān)，大澤出品的機(jī)組也能夠滿足客戶需求，動力設(shè)備一般工作時(shí)間都較長，我們可以使用油石和砂紙進(jìn)行打磨。采用中頻加熱釬焊接頭水盒的工藝和卡箍箍緊水管的結(jié)構(gòu)，同時(shí)智能面板上還可顯示機(jī)組發(fā)生的故障，發(fā)電機(jī)組的輸油量也會在變?。≈?/p>

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