發(fā)電機組的柴油機在工作的過程中各部件之間就會產(chǎn)生摩擦,這些摩擦不僅消耗發(fā)電機組的功還會產(chǎn)生大量的熱量,往往容易導(dǎo)致機組發(fā)生故障從而影響發(fā)電機組正常運行。發(fā)電設(shè)備給大家詳細介紹下發(fā)電機組機油的具體作用。
1、潤滑作用:發(fā)電機組引擎只要是處于運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,內(nèi)部機件便會產(chǎn)生摩擦,轉(zhuǎn)速愈快,摩擦就愈激烈,例如活塞部份,溫度較可高達攝氏兩百多度以上,此時如果沒**油的存在發(fā)電機組,溫度便會高到將整個引擎燒掉。機油的**項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面,以減少金屬之間的摩擦阻力。2、散熱作用:發(fā)電機組本身的散熱,除了靠冷卻系統(tǒng)以外,機油也是一個重要角色,因為機油會流經(jīng)引擎內(nèi)部各處,可帶走機件摩擦產(chǎn)生的熱,而距離冷卻系統(tǒng)較遠的活塞部份,也可經(jīng)由機油獲得一些冷卻效果。3、防蝕、防銹作用:發(fā)電機組經(jīng)過一段時間的運行,機油內(nèi)或多或少會自然生成種種腐蝕性的氧化物,尤其是這些腐蝕性物質(zhì)中的強酸,較容易對引擎內(nèi)部機件造成侵蝕;同時燃燒所生成的水分,雖然大部分會隨廢氣被帶走,但還是有少許水分殘留下來,于是也會損害引擎。所以機油中的添加劑便有防蝕、防銹的功用,以保發(fā)電機組護引擎不受這些有害物質(zhì)的傷害。4、清潔作用:發(fā)電機組長期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘渣,會附著于引擎內(nèi)部各處,如果未經(jīng)適當?shù)奶幚?,便會影響引擎的功能,尤其這些東西積在活塞環(huán)與進、排氣門等處,會產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì),引起爆震、頓挫不順、耗油加大,這些現(xiàn)象都是引擎的大敵。機油本身具有清凈分散作用,可以不使這些碳與殘渣堆積在發(fā)電機組內(nèi)部,讓它們形成小顆粒,而懸浮在機油里。5、密封作用:雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來提供密封作用,但因金屬表面并不是非常平整,所以密封程度并不會很完好,假使密封作用不佳的話,柴油機引擎動力必定降低,所以機油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜,提供良好的密封作用,提高發(fā)電機組運轉(zhuǎn)效率。
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柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整技巧柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對缸蓋進行緊固時,必須對氣門間隙進行調(diào)整,這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損,還會使氣門晚開早關(guān),影響進氣旦和排氣量,致使柴油發(fā)電機功率下降。間隙過小時,氣門受熱后膨脹受阻,會使氣門關(guān)閉不嚴,嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調(diào)整方法。
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