發(fā)電機(jī)盲目更換零部件于不注意檢測零部件配合間隙的危害盲目更換零部件:發(fā)電機(jī)故障的判斷和排除相對困難一些,但不能大件小件,只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個一個更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了。有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能,如發(fā)電機(jī)、齒輪油泵等出現(xiàn)故障,不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)。在維修時,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能。不注意檢測零部件配合間隙:常用發(fā)電機(jī)維修中,活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞**隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求,在維修時必須進(jìn)行測量,對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
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【**發(fā)電機(jī)組】正確操作柴油發(fā)電機(jī)是其延**命的關(guān)鍵
很多時候柴油發(fā)電機(jī)損壞出現(xiàn)故障,有一部分原因是因?yàn)閷Σ裼桶l(fā)電機(jī)操作不當(dāng),導(dǎo)致出現(xiàn)的問題。那么要如何正確使用柴油發(fā)電機(jī)呢?下面,發(fā)電設(shè)備來教你操作步驟。其中正確的使用柴油發(fā)電機(jī)是至關(guān)重要的,柴油發(fā)電機(jī)具體步驟如下:1、給柴油發(fā)電機(jī)加機(jī)油(機(jī)油一定要加到合適的位置,不能多加也能少加。每臺柴油發(fā)電機(jī)都是**油標(biāo)尺的,把機(jī)油加到標(biāo)尺上),在加上柴油,要是是水冷柴油發(fā)電機(jī)那么還要加上水。2、將柴油機(jī)機(jī)旁箱或
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測方法
今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個量:模擬量、開關(guān)量。開關(guān)量:就是一個二進(jìn)制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時就接通,否則就斷開。比如設(shè)定的98度接通,當(dāng)水溫**98度時就是斷開的,當(dāng)水溫**98度時就接通。模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深奧了不說這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳
【**發(fā)電機(jī)組】簡述提高柴油發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法
提高柴油發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)廣泛使用光機(jī)電一體化新成果。從簡單手控演變到由運(yùn)用可編程控制器或微處理器等一系列新技術(shù)實(shí)施控制。從單機(jī)向多機(jī)聯(lián)動冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)是較經(jīng)濟(jì)有效改善發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)性能的途徑。 采用微處理器或可編程等**控制器
【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風(fēng)冷和水冷,柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會采用風(fēng)冷的方式。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中,柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會變的較高,如果柴油發(fā)電機(jī)組長時間處于這種高溫狀態(tài),那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會受到高溫的影響,發(fā)生變形,嚴(yán)重的狀況會造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生損
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質(zhì)保一年 平頂山1200KW上柴發(fā)電機(jī)組
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