柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)不發(fā)電是什么原因呢?發(fā)電機(jī)正常使用時(shí),不可避免的會出現(xiàn)機(jī)器故障,所以首先要請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修,分析機(jī)器出現(xiàn)了哪些問題。發(fā)電機(jī)組廠家為您揭秘!
1、停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機(jī)磁較所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時(shí)磁場就消失。
2、發(fā)電機(jī)的磁較失去磁性。
3、勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。
4、勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
5、勵磁繞組接線錯誤,極性相反。
6、發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。
7、發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
8、發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。
9、熔斷器熔斷。
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【玉柴發(fā)電機(jī)組】校正柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲的有效方法
校正柴油發(fā)電機(jī)曲軸彎曲的有效方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。冷壓校正:校正時(shí),先將曲軸放置在壓力機(jī)工作平板的V形塊上,并在壓力機(jī)的壓桿與曲軸之間墊以銅皮或鉛皮,以免壓傷曲軸與壓桿的接觸面。壓力作用的方向要與曲軸彎曲的方向相反,壓力要分段緩緩地增加,曲軸在校正后往往會發(fā)生“彈性變形”和“后效”,所以在校正時(shí)的反向壓彎量一般要比彎曲量大。如鍛
【**發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組啟動十點(diǎn)注意事項(xiàng)
在啟動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前,先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒,在機(jī)組各個(gè)開關(guān)和條件都可行的情況下開動機(jī)組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機(jī)體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時(shí)再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時(shí)將減壓手柄放到工作位置后
【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高的原因分析
一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn),同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液,都會導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí),塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小,嚴(yán)重阻礙散熱效果
發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生水垢后的有關(guān)清理方法
發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生水垢后的有關(guān)清理方法發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生水垢后的有關(guān)清理方法用酸堿清洗劑清除:首先用30 公斤水,2.5公斤**,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。然后啟動柴油機(jī),中速運(yùn)行10分鐘左右后熄火。待10至12小時(shí)后再重新啟動柴油機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘左右熄火,放出清潔液。加入清潔的冷卻水后起動柴油機(jī),中速運(yùn)行自行清潔。如此反復(fù)2至3次,即可將水垢徹底清除干凈。用壓力水沖洗:放出冷卻水箱的冷卻水
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質(zhì)保一年 平頂山1200KW上柴發(fā)電機(jī)組
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