地鐵洞門簾布橡膠板 建立腳手架進(jìn)行管片切開、撤除施工前,為便于施工,需搭設(shè)施工腳手架。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況,腳手架下方有必要保留可讓機(jī)車經(jīng)過(guò)的通道。施工腳手架由鋼管搭設(shè)而成,設(shè)上下兩層渠道,用鋼管鋪設(shè)。切開、撤除施工完成后,腳手架暫不撤除,留作結(jié)構(gòu)施工時(shí)運(yùn)用。(3)扣件銜接質(zhì)量查看扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手查看,抽樣按隨機(jī)均布準(zhǔn)則斷定。 簾布橡膠圈對(duì)于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉(zhuǎn)角效應(yīng)簾布橡膠板施工方法: 1、洞門防水密封施工前,先檢查材料的完好性,尤其是簾布橡膠是否完好,否則四連桿結(jié)構(gòu)較易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象徑向尼龍線密集排列和螺栓孔是否完好。 2、安裝前清理完洞口的渣土和疏通預(yù)埋鋼板的孔并涂黃油。 3、將雙頭螺栓旋入預(yù)先埋設(shè)的井圈周邊的螺母內(nèi)。 4、安裝簾布橡膠板及圓環(huán)板,并用薄螺母固定在井壁上。 5、將扇形翻板套在裝有薄螺母的螺栓上。 6、根據(jù)盾構(gòu)穿越洞圈時(shí)及始發(fā)的兩個(gè)階段,注意調(diào)整扇形鋼的位置。
詞條
詞條說(shuō)明
盾構(gòu)出洞裝置包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形翻版及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈,安裝順序?yàn)楹煵枷鹉z板、圓形板、扇形翻版。安裝完成后,圓形板通過(guò)連接螺栓迫使簾布橡膠板緊貼洞口,盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中,簾布橡膠板隨盾構(gòu)外壁,形成密封止水。此時(shí),扇形翻版翻轉(zhuǎn)后會(huì)**住簾布橡膠板,防止出現(xiàn)前方因水土壓力過(guò)大而導(dǎo)致簾布橡膠板逆向翻轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn);橡膠板在前方水土壓力的作用下還會(huì)緊靠扇形翻版,這種密封狀態(tài)是較為可靠的。 保護(hù)橡膠,抵
從歷次強(qiáng)烈破壞性地震災(zāi)害中可以看出,橋梁梁體自身因直接的地震動(dòng)力而毀壞的現(xiàn)象較為少見(jiàn),但因支承長(zhǎng)度不足、支承連接件失效等引起的落梁、主梁的移動(dòng)、扭曲、裂縫等現(xiàn)象常有發(fā)生,其中落梁現(xiàn)象較為嚴(yán)重。橋梁作為交通線上的樞紐工程,一旦發(fā)生落梁破壞,將使整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)陷入癱瘓,嚴(yán)重阻礙救援及災(zāi)后重建工作。 防落梁裝置為拉索式連梁裝置,該裝置能同時(shí)防止縱向和橫向的落梁,有效降低地震對(duì)橋梁造成的落梁破壞。 防落梁裝
工業(yè)橋梁橡膠氣囊,是由橡膠與纖維加強(qiáng)層化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強(qiáng)度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,能替代原有的木模,竹模,鋼模。能夠多次重復(fù)運(yùn)用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品.橋梁橡膠氣囊是工業(yè)用品,其運(yùn)用泛圍非常廣。 工業(yè)橋梁橡膠氣囊,因地域或運(yùn)用領(lǐng)域不同而名稱也不同,例如:橋梁橡膠氣囊、氣囊內(nèi)模、充氣模芯、橋梁橋梁橡膠氣囊、等等,橋梁橡膠氣囊特色就是造價(jià)低、運(yùn)用簡(jiǎn)單、
橡膠止水帶主要分為背貼式橡膠止水帶、中埋式橡膠止水帶、鋼邊橡膠止水帶三種型號(hào),具體規(guī)格有很多,在實(shí)際應(yīng)用中寬度以300毫米、350毫米、400毫米,厚度主要為6毫米、8毫米、10毫米為主。 橡膠止水帶主要有以下幾種: 1.中埋式橡膠止水帶,主要包括: 651型、652型、653型、654型、655型、656型、657型、658型、659型等多種型號(hào),其中651型、652型、654型是中埋式止水帶中
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機(jī): 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
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