柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

時間：2021-11-25作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：477

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?




柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時一定會產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。

一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。



冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：


A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。




濰柴發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，

節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)

，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;





B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。

散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良;



C：柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因;




D：柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。

液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，

冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，

若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán);





E：柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

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