柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)在機組運行中源源不斷提供燃油以來維持動力。一旦燃油系統(tǒng)出現故障就會影響柴油發(fā)電機組動力的正常發(fā)揮,甚至無法運行。在此柴油發(fā)電機租賃就柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家,讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時有所幫助。
A:柴油發(fā)電機組低速正常且有短時高速,排煙過少故障診斷以及處理方法
柴油發(fā)電機組良好,轟油門轉速可迅速升高,但連續(xù)轟油門轉速卻不易升高,運行無力,或使用時加大負載則機組無法運行而停機,這是低壓供油不足所致。
導致其原因有:
柴油濾清器或油水分離器堵塞。低壓油路不通暢。輸油泵供油不足或進油濾網堵塞。油箱蓋進氣閥失效。以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足,僅能維持小負荷所需的供油量。對于大、中負荷需用較多供油量時,便不能滿足,致使機組運行無力。
處理方法:
檢查油箱蓋進氣閥是否失效,若失效,將使油箱內形成一定的真空度,柴油不能被吸出。這種現象的存在大多是油箱蓋丟失后,用不透氣的塑料布包封所致。查看低壓油管有無凹癟、進油管接頭濾網處有無堵塞。若長時間未更換燃油濾清器或油水分離器,應及時更換。檢查輸油泵是否工作正常,若輸油泵供油不足,應及時更換或維修。
B:柴油發(fā)電機組低速正常但無高速,排煙過少故障診斷與修理方法。
柴油發(fā)電機組低轉速良好,但加速時轉速始終不能升高,運行負載無力,這是循環(huán)供油量不足所致。
產生原因:噴油泵調整不當,使供油量減少。調速器彈簧因疲勞而彈力降低。當油門拉線調節(jié)行程時,油量調節(jié)拉桿不能前移到頭,致使噴油泵供油量減少,柴油發(fā)電機組無法達到額定轉速。噴油泵柱塞與套筒、噴油器針閥與針閥體嚴重磨損,使泵油時柴油滲漏增多,供油量相對減少。油門操縱拉桿調整失靈使油門拉桿不能到位,造成全負荷供油量過少。
詞條
詞條說明
【金華發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術狀態(tài)
柴油發(fā)電機工作時,燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發(fā)動機工作正常和燃料完全燃燒時,廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2),廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發(fā)動機工作不正常時,廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在,使廢氣的顏色呈現白色、黑色或藍色。可見,發(fā)動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機技術狀態(tài)。因此,汽
一、以柴油機為動力的發(fā)電機,其發(fā)動機部分的操作按內燃機的有關規(guī)定執(zhí)行。二、發(fā)電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發(fā)電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。四、發(fā)電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調
【金華發(fā)電機維修】柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因
柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用,這也是設備常見故障之一,下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。4、原因:發(fā)電機事故飛車。處理
柴油發(fā)電機組:(1)、燃油經濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經濟(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低(3)、使用范圍廣(4)、有害排放物較低(5)、*安全性好?(6)、起動迅速、并能很快達到全功率 只需幾秒,應急1分鐘內帶到期全負荷(正常5~30 MIN)停機過程短,可以頻繁起停。(6)、維護操作簡單,人少,備用期間保養(yǎng)容易(7)、柴油發(fā)電機組
公司名: 和潤(山東)電力設備有限責任公司
聯(lián)系人: 王付勇
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地 址: 江蘇淮安當地發(fā)電機出租公司
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網 址: zhaoda369.b2b168.com
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