實(shí)心輪胎是與充氣輪胎(空心輪胎)對(duì)應(yīng)的一種輪胎,其胎體是實(shí)心的,不用簾線作骨架,不必充氣,實(shí)心輪胎不會(huì)產(chǎn)品爆胎的危險(xiǎn)。接下來小編為大家詳細(xì)介紹一下實(shí)心輪胎的特點(diǎn)。
一、優(yōu)良的使用性能,有利于提高工作效率。因?qū)嵭妮喬ヌンw為全橡膠構(gòu)成,較大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運(yùn)行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實(shí)心輪胎的負(fù)荷-形變量小、運(yùn)行穩(wěn)定性好,因其耐刺耐撕,*充氣,避免了頻繁補(bǔ)胎換胎的繁重勞動(dòng),可提高車輛的使用率和工作效率,在低速、運(yùn)行車輛中,實(shí)心輪胎可以替代充氣輪胎。
二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證輪胎具有較好的使用性能。艾芬特實(shí)心輪胎采用**的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強(qiáng)度的基部膠及鋼環(huán)支撐,既保證了輪胎的挺性,又確保輪胎與輪輞的緊固性,根本上消除了實(shí)心輪胎的滑圈問題;高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),具有優(yōu)良的駕乘性,同時(shí)避免了對(duì)車輛的損壞;加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,提高了實(shí)心輪胎的使用壽命。另外,LINDE叉車**輪胎合理的鼓內(nèi)及CLICK結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),保證了輪胎安裝及與輪輞的緊密配合,加寬的輪胎斷面,提高了車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性。
三、**的技術(shù)和配方設(shè)計(jì)。艾芬特實(shí)心輪胎的生產(chǎn)采用英國工業(yè)輪胎公司具有半個(gè)多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)的**技術(shù),在橡膠配方設(shè)計(jì)上較大限度地提高了輪胎的使用性能,特別是基部膠全部采用國外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料,輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到較低,同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能,從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題;**的配方設(shè)計(jì)又降低了輪胎的滾動(dòng)阻力。
四、在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優(yōu)勢。采用進(jìn)口纖維膠作為輪胎基部膠后,改善了輪胎的生熱性能,使輪胎的運(yùn)行生熱大大降低。實(shí)心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的,胎體生熱過高產(chǎn)生膨脹就會(huì)導(dǎo)致輪胎滑圈。而纖維膠具有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數(shù)小、低生熱等優(yōu)點(diǎn),因而從根本上消除了輪胎生熱導(dǎo)致的轂內(nèi)脹大而產(chǎn)生的滑圈現(xiàn)象。
五、結(jié)構(gòu)改變后對(duì)輪胎性能的影響。CLICK(易裝型)結(jié)構(gòu)輪胎斷面加寬后,加強(qiáng)了車輛在運(yùn)行中的穩(wěn)定性。
詞條
詞條說明
裝載機(jī)簡介裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。
【風(fēng)神裝載機(jī)輪胎】裝載機(jī)快速換輪胎的操作方法是什么?
裝載機(jī)在比較惡劣的工地(比如巖石面)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生爆胎。由于前輪承擔(dān)負(fù)載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)功能,且接觸地面異物,因而容易發(fā)生爆胎。裝載機(jī)輪胎自重較大,加上受場地、工具限制,現(xiàn)場換前輪胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力。筆者所在單位擁有較多裝載機(jī),且經(jīng)常在露天采場作業(yè),爆胎時(shí)有發(fā)生,經(jīng)過多年實(shí)踐,摸索一條簡易、快速換裝載機(jī)前輪胎的方法,具體如下:(1)啟動(dòng)機(jī)器,就近尋找一塊比較平坦開闊的場地,壓下動(dòng)臂升降桿,利用動(dòng)臂支承使前輪離
現(xiàn)在學(xué)習(xí)小型裝載機(jī)駕駛的人越來越多,在學(xué)駕駛之前先要了解小型裝載機(jī)配件,了解其結(jié)構(gòu),這樣有助于學(xué)習(xí)小型裝載機(jī)的駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,被稱為四大裝載機(jī)配件 。發(fā)動(dòng)機(jī)較為常見,這就就不多說了。 變矩器上有三個(gè)泵,工作泵(供應(yīng)舉升,反斗壓力油)、轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)、變速泵也稱行走泵(供應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油)。 工作液壓
【龍工裝載機(jī)配件】裝載機(jī)的組成以及各部分零件
裝載機(jī)的組成為發(fā)動(dòng)機(jī),變矩器,變速箱,前、后驅(qū)動(dòng)橋,簡稱四大件。1、發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變矩器上有三個(gè)泵,工作泵(供應(yīng)舉升,翻斗壓力油)轉(zhuǎn)向泵(供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油)變速泵也稱行走泵(供 應(yīng)變矩器,變速箱壓力油),有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵(供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油)。3、工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸。4、行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥,變速箱離合器。5、
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