柴油發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會(huì)有空氣滲入,有漏點(diǎn)存在,只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面我們就來介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中存在的漏氣點(diǎn)問題。柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找,而管路中某處破損進(jìn)氣則不易查找。以下是判斷低壓油路漏點(diǎn)查找的方法。將油路中的空氣排凈,將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后,找出漏柴油之處,即為漏點(diǎn)所在。將柴油發(fā)電機(jī)噴油泵放氣螺絲松開,用手動(dòng)油泵泵油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始排出大量氣泡的油流,并且在反復(fù)手泵后,氣泡仍不見消失,即可確定在油箱至輸油泵段負(fù)壓油路有漏點(diǎn)存在。應(yīng)取下該段管路,然后通入壓力氣體,并置于水中,找出冒氣泡之處,即為漏點(diǎn)所在。除管路的問題外,在管路接頭處的各種墊圈亦會(huì)因安裝不當(dāng)、變形、老化破損等產(chǎn)生漏氣,成為漏點(diǎn),在對(duì)管路進(jìn)行詳查之前,應(yīng)首先對(duì)這些節(jié)點(diǎn)進(jìn)行檢查。在柴油發(fā)電機(jī)油箱外一段的硬質(zhì)油管一般較少發(fā)生故障,在經(jīng)過上述檢查仍找不出漏點(diǎn)的情況,可最后檢查它。
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【北京靜音發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組中零件的清洗方法有哪些?
在柴油發(fā)電機(jī)組修補(bǔ)中,常常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。因?yàn)楦鞣N污物的性質(zhì)不同,其緩解方法也不一樣。本文,發(fā)電設(shè)備就為大家簡(jiǎn)單介紹柴油發(fā)電機(jī)組中零件的清洗方法。(1)油污清洗零件表面的油污沉積較厚時(shí)應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。運(yùn)用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時(shí),加熱至70~90℃,將零件浸入10~15min,然后取出并用清水沖刷潔凈
【日照發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法
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【承德發(fā)電機(jī)出租】 柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng),急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明:加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。1、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及
【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?
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