應(yīng)急柴油發(fā)電機主要用于重要場所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過應(yīng)急柴油發(fā)電機迅速恢復(fù)并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計算機系統(tǒng),除配備發(fā)電機外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。應(yīng)急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點:**個特點是作應(yīng)急用,連續(xù)工作的時間不長,一般只需要持續(xù)運行幾小時(≤12H);*二個特點是作備用,應(yīng)急柴油發(fā)電機平時處于停機等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機才起動運行供給緊急用電負荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機。應(yīng)急柴油發(fā)電機容量的確定:應(yīng)急柴油發(fā)電機的標(biāo)定容量為經(jīng)大氣修正后的12h標(biāo)定容量,其容量應(yīng)能滿足緊急電總計算負荷,并按柴油發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺*容量電動機起動的要求進行校驗。應(yīng)急柴油發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機,其標(biāo)定輸出電壓為400V應(yīng)急柴油發(fā)電機臺數(shù)的確定:有多臺柴油發(fā)電機備用時,一般只設(shè)置1臺應(yīng)急柴油發(fā)電機,從可靠性考慮也可以選用2臺柴油發(fā)電機并聯(lián)進行供電。供應(yīng)急用的柴油發(fā)電機臺數(shù)一般不宜**過3臺。當(dāng)選用多臺柴油發(fā)電機時,柴油發(fā)電機應(yīng)盡量選用型號、容量相同,調(diào)壓、調(diào)速特性相近的成套設(shè)備,所用燃油性質(zhì)應(yīng)一致,以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當(dāng)供應(yīng)急用的柴油發(fā)電機有2臺時,自起動裝置應(yīng)使2臺柴油發(fā)電機能互為備用,即市電電源故障停電經(jīng)過延時確認(rèn)以后,發(fā)出自起動指令,如果*1臺柴油發(fā)電機連續(xù)3次自起動失敗,應(yīng)發(fā)出報警信號并自動起動*2臺柴油發(fā)電機。
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【黃島發(fā)電機租賃】為什么電子調(diào)速的柴油發(fā)電機組性能好?
柴油發(fā)電機組中的柴油發(fā)動機調(diào)速方式**械調(diào)速與電子調(diào)速兩種,用戶通過實際使用得出經(jīng)驗其電子調(diào)速的柴油發(fā)電機組性能比機械調(diào)速的要優(yōu)越很多。當(dāng)柴油發(fā)電機組隨著負荷變化時,轉(zhuǎn)速也隨著變化。具體來說就是:當(dāng)負載減小時,轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速越來越高,最后有可能會發(fā)生飛車故障;反之,當(dāng)負荷增大時,轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降
【膠州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組散熱器的檢驗與修理方法
柴油發(fā)電機組散熱器的主要損壞是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進行漏水檢查。檢查時,可采用下面兩種方法:1:將散熱器進、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭,打
【威海發(fā)電機租賃】應(yīng)急發(fā)電機組場地放置注意事項
單位或許個人以發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源的許多,不只是解決了停電的困擾,也是社會與生產(chǎn)安全的必要條件。備用應(yīng)急發(fā)電機組是以內(nèi)燃油動力機與發(fā)電機組合裝為一體的電源供應(yīng)設(shè)備。內(nèi)燃機分汽油、柴油動力機;發(fā)電機組分單相220V二較、三相380V(伏)四較輸出發(fā)電機組。運用備用應(yīng)急發(fā)電機組要到達運轉(zhuǎn)正常,供電安全,電路疏通,電流滿足,電壓安穩(wěn),負載正常啟用,安裝時必須注意以下幾點。1、合理的功率配載用戶在選購
柴油發(fā)電機租賃柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下:一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足原因有幾點:1,空氣濾清器濾芯積塵過多。2,消聲器銹蝕、積炭或油污。3,進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小。4,配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開
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