【石家莊發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組PT噴油系統(tǒng)有哪些特點?

時間：2021-07-15

柴油發(fā)電機組中的燃油系統(tǒng)是公司精心研制的PT型噴油系統(tǒng)，PT泵供油系統(tǒng)以其*特的性能優(yōu)勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統(tǒng)的性能與優(yōu)勢。

美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產(chǎn)的PT(Pressure-Time)型供油系統(tǒng).

PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機;為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油;控制和調節(jié)發(fā)動機的轉速、負荷及工況。

在PT燃油泵中，PT(G)型燃油泵為較基礎的燃油泵，結構較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎上，根據(jù)配套機型的需要，發(fā)動機公司又研制開發(fā)了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多種類型燃油泵。

PT(G)型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。

那么柴油發(fā)電機組中PT噴油系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢呢?

柴油發(fā)電機組PT供油系統(tǒng)的優(yōu)勢特點：

1：PT燃油泵輸出的燃油壓力較大不會**過300PSI;

2：所有的噴油器都是共用一根供油管;

3：即使有一些空氣進入燃油系統(tǒng)中也不會使柴油發(fā)電機降速;

4：燃油系統(tǒng)中有80%左右的燃油用于冷卻噴油器后回到燃油箱，使得噴油器得到很好的冷卻;

5：PT供油系統(tǒng)的噴射壓力范圍高達10000PSI--20000PSI，這樣可以**很好的霧化性能。

詞條
詞條說明
【大同發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現(xiàn)運行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng)，一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。(1)供油時間過早的原因：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);②噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;③個別出油閥關閉不嚴。當供油時間過早時，汽缸內發(fā)出有節(jié)
柴油發(fā)電機組添加冷卻液的標準
柴油發(fā)電機組添加冷卻液的標準眾所周知，柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性和實踐功用的效果都成為了我們選購柴油發(fā)電機組關注的中心問題，機組作為重要的備用電源，雖然在生活中不常見但是卻又真實的存在于我們身邊，無論是住宅小區(qū)還是酒店，又或是銀行，醫(yī)院等場所，都有他的身影，那么大家知道柴油發(fā)電機組添加冷卻液的標準有哪些嗎？下面就跟發(fā)電設備一起來了解一下吧。柴油發(fā)電機組冷卻液是用于冷卻系統(tǒng)直接冷卻柴油機的，通常用清潔的淡
【雄安新區(qū)發(fā)電機出租】如何保養(yǎng)柴油發(fā)電機組零配件？
無論是柴油發(fā)電機組整體仍是柴油發(fā)電機組的某些零件，都需要用戶對其進行保護和保養(yǎng)。在這里用戶要特別留意對柴油發(fā)電機組三大精密零件的保護，分別是：出油閥精偶件，柱塞精偶件以及噴油嘴精偶件的注意。本文，發(fā)電設備為大家列出了保養(yǎng)零配件壽數(shù)的兩個方面，希望您可以作為參看，學習一下。嚴格實施燃油堆積過濾準則，加注的柴油至少應經(jīng)48小時堆積后才華取用。運用的柴油應契合時節(jié)規(guī)則的規(guī)范類型。加油東西要清潔**。加油
【駐馬店發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組噴油嘴噴油故障排除
柴油發(fā)電機組噴油嘴由于使用不當，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點：?:柴油不夠清潔，高壓油管內部有雜質，尚志發(fā)電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期**負荷，使發(fā)動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)