今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器,發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。
想了解這種傳感器的工作原理,首先要明白兩個(gè)量:模擬量、開關(guān)量。
開關(guān)量:就是一個(gè)二進(jìn)制的參數(shù),只有兩種狀態(tài):通或著斷。
當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時(shí)就接通,否則就斷開。
比如設(shè)定的98度接通,當(dāng)水溫**98度時(shí)就是斷開的,當(dāng)水溫**98度時(shí)就接通。
模擬量:一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深?yuàn)W了不說這事(我們不生產(chǎn)傳感器,我們只是傳感器的搬運(yùn)工),就當(dāng)是電阻隨著溫度變化而變化。
這種傳感器一般有兩個(gè)接頭:一個(gè)是開關(guān)量,一個(gè)模擬量。上面有相應(yīng)的字母代號,模擬量為G,開關(guān)量為WK,接頭大下不一樣,大的是模擬量,小的是開關(guān)量(有些傳感器不一樣)。
水溫傳感器:
這種傳感器就是一個(gè)熱敏電阻,在不同溫度下傳感器的阻值會(huì)發(fā)生相對應(yīng)的改變,以前鋸開看過,里面是空心的,裝了一個(gè)很小的電阻。圖片找不到了。
測量方法就是測出模擬量的電阻值,去對應(yīng)傳感器的溫度與阻值的曲線圖,即可得到溫度。不過首先的知道水的準(zhǔn)確溫度才能知道傳感器阻值到底正不正確,傳感器是好的還是壞的。
測量方法:萬用表一根線接傳感器外殼,另一根接G端子。測量出阻值,再從表上查找阻值對應(yīng)的溫度,與檢測物的實(shí)際溫度對比,如果一樣就說明是正常的,如果不同說明傳感器有故障了。具體看下表:
圖上顯示開關(guān)量的報(bào)警值是103度,溫度**103度是,WK端子對傳感器外殼是斷開的,如果溫度**103度,WK端子對外殼就閉合了。
油壓傳感器:
這個(gè)就較簡單了,拆開后里面就是一個(gè)機(jī)械式的滑動(dòng)變阻器。
機(jī)油壓力**住內(nèi)部的頂針,頂針與電阻絲接觸的,機(jī)油壓力變化時(shí)驅(qū)動(dòng)著頂針與電阻絲的位置也發(fā)生變化,電阻隨之變化。
測量方法和水溫的一樣,測量模擬量的阻值,對照特性曲線圖即可得到壓力,對比真實(shí)的壓力,如果一樣就好的,如果不一樣就有故障。如下圖:
注:這只是VDO120度的水溫傳感器和10bar的油壓傳感器。在測量別的傳感器時(shí)首先要找到該傳感器的資料才行,工作范圍不同的曲線也不同,比如,沃爾沃的曲軸箱壓力傳感器和機(jī)油壓力傳感器,mtu的進(jìn)氣壓力和共軌管壓力,他們的量程不同所以曲線圖是不同的,反饋值也不同。不能混用的。
轉(zhuǎn)速傳感器:
這個(gè)傳感器我也沒有拆開過,看原理圖就是里面有一個(gè)銜鐵和線圈。
這個(gè)就沒有什么模擬量開關(guān)量了。
他的工作原理就是依靠齒輪的齒**掃過傳感器頭,產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號,每掃過一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號。
一般電調(diào)機(jī)器只需要脈沖信號就行了,電壓和寬度不是重點(diǎn),但是齒圈不能有破損,不然發(fā)出的信號不穩(wěn)定,調(diào)速板無法正常工作。
如果是電控噴射的就必須還要得到寬度信號(下期再推送)
測量只是測它的反饋量,也沒有曲線圖。只是講一下如何依靠反饋值計(jì)算機(jī)器的轉(zhuǎn)速。
首先要知道機(jī)器的轉(zhuǎn)速采樣齒輪的齒數(shù),比如齒數(shù)是129,那么機(jī)器轉(zhuǎn)一圈就在傳感器上掃過129次,產(chǎn)生129個(gè)脈沖信號。
比如機(jī)器在運(yùn)行時(shí)是1500轉(zhuǎn)每分鐘,
那么1500r÷60s=25r/s,
129×25r/s=3325次/s,
用萬用表測得傳感器的反饋頻率為3225HZ/s。
調(diào)速板的計(jì)數(shù)時(shí)間可能不是按秒來算的,因?yàn)殡娬{(diào)機(jī)器不僅僅是測轉(zhuǎn)速的問題,還要考慮響應(yīng)時(shí)間,下垂,恢復(fù)等,如果按秒來算時(shí)間跟不上,哪天有時(shí)間再研究一下。
在沒有儀表的情況下用幾個(gè)萬用表測試機(jī)器的油壓,水溫,轉(zhuǎn)速。
油壓的反饋?zhàn)柚禐椋?03.7歐姆,對照曲線圖得知油壓為:5bar左右。
水溫的反饋?zhàn)柚禐椋?51歐姆,對照曲線圖得知水溫為:25度左右。
轉(zhuǎn)速的反饋頻率為:1.696khz,該機(jī)器的飛輪齒數(shù)為:119齒。
1696÷119≈14r/s,14r/s×60=840r/m。通過計(jì)算得知一分鐘約840轉(zhuǎn),雖然精度不夠,不過已經(jīng)知道大致參數(shù)了。
值得注意的是轉(zhuǎn)速傳感器安裝的方法:先擰到傳感器接觸齒圈,再退出來1/2圈即可,這樣才能保證反饋值穩(wěn)定,設(shè)備正常工作,我遇到過好幾次因?yàn)榘惭b問題造成機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的。
詞條
詞條說明
【邢臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】四沖程柴油發(fā)電機(jī)和四沖程汽油發(fā)電機(jī)的比較
在我們生活中運(yùn)用較多的發(fā)電機(jī)組是柴油發(fā)電機(jī)組,其重要組成部分就是柴油機(jī),然而我們卻不能忽視有汽油發(fā)電機(jī)的存在,汽油發(fā)電機(jī)也在我們的生活中起到很大的作用,那么柴油機(jī)和汽油機(jī)有哪些共同點(diǎn)和區(qū)別呢?一、四沖程柴油機(jī)和四沖程汽油機(jī)的共同點(diǎn):汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)同樣有進(jìn)氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個(gè)過程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油,柴油與汽油有較大的差別,柴油粘度大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,故
柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場什么情況需要做水冷工程
柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場什么情況需要做水冷工程柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻,冷卻水將柴油發(fā)電機(jī)組的熱量帶走,同時(shí)從從柴油發(fā)電機(jī)組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油發(fā)電機(jī)組帶動(dòng)之風(fēng)扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進(jìn)行冷卻,俗稱風(fēng)冷,另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。? ?風(fēng)冷和水
【張家口發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組電壓不正常故障排除方法大全
1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠這種故障可能有2種情況,如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個(gè)值(例如小于440V),說明AVR工作基本正常,造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良,這時(shí)可將AVR板上的三較開關(guān)S1/3有的國產(chǎn)AVR板為四較開關(guān))即從左邊起*三個(gè)開關(guān)撥到同其它兩個(gè)一致的位置即均為on,調(diào)整內(nèi)部整定電位器U,若電壓經(jīng)調(diào)整檢查外附整定電位器及其引線,如果電壓不變化,說明AVR存在故障
【張家口發(fā)電機(jī)出租】靜音發(fā)電機(jī)組散熱器的日常小知識點(diǎn)
靜音發(fā)電機(jī)組散熱器在整個(gè)機(jī)體當(dāng)中,屬于**靜音發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行起著相當(dāng)重要的作用,如果對其使用不當(dāng),輕者會(huì)損害靜音柴油機(jī)和靜音發(fā)電機(jī)組,較為嚴(yán)重時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致靜音發(fā)電機(jī)組報(bào)廢。靜音發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,散熱水箱的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,因此嚴(yán)禁在未冷卻時(shí)整理散熱器或拆除管子,較不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對散熱器操作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。腐蝕問題是導(dǎo)致散熱器故障的主要原因。在此建議要經(jīng)常檢查管子接頭,使之
聯(lián)系人: 路經(jīng)理
電 話: 18706350555
手 機(jī): 13911275856
微 信: 13911275856
地 址: 北京豐臺(tái)五里店
郵 編:
網(wǎng) 址: suchuanbo.cn.b2b168.com
聯(lián)系人: 路經(jīng)理
手 機(jī): 13911275856
電 話: 18706350555
地 址: 北京豐臺(tái)五里店
郵 編:
網(wǎng) 址: suchuanbo.cn.b2b168.com