【車載改裝發(fā)電機】柴油發(fā)電機出現(xiàn)機組運行不穩(wěn)的故障?

時間：2021-06-21作者：上海豹羅實業(yè)有限公司瀏覽：152

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  詞條說明

• 車載發(fā)電機的工作原理

  車載改裝發(fā)電機工作原理： 當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪較被磁化為N較和S較。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據(jù)電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是車載交流發(fā)電機的發(fā)電原理。 由原動機（即發(fā)動機）拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發(fā)電機內部的

• 【3kw數(shù)碼發(fā)電機】柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因

  柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用，這也是設備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。4、原因：發(fā)電機事故飛車。處理

• 柴油發(fā)電機的應用

  柴油發(fā)電機組作為一種技術密集型的產品，主要涉及柴油機、自動控制以及電機等多個領域的學科技術，柴油發(fā)電機組與其他的發(fā)電設備進行比較，有占地面積較小、結構緊湊、控制靈活以及啟動*的特點，得到廣泛應用。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)，以單片微型計算機作為其**，有很強的數(shù)據(jù)處理以及邏輯控制功能，可以實現(xiàn)對柴油發(fā)電機組的檢測以及控制。柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)一旦檢測到電網(wǎng)出現(xiàn)停電現(xiàn)象時，其監(jiān)控系統(tǒng)會將控制機進行快

• 6kw靜音汽油發(fā)電機全銅

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