柴油發(fā)電機冷卻液不循環(huán)的原因分析柴油發(fā)電機冷卻液液面過低,直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)。柴油發(fā)電機水泵故障:檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)不能正常使用,需要更換后才能循環(huán)正常。
柴油發(fā)電機節(jié)溫器故障發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,控制發(fā)動機燃燒室溫度,而節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完打開,否則,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生低溫報警。最后就是柴油發(fā)電機散熱器散熱片堵塞或者損壞,柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)。
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柴油發(fā)電機油位過高或過低怎么解決柴油發(fā)電機油位過高或過低怎么解決油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時甚至出現(xiàn)油位到**而看不到油位的情況。認為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發(fā)電機變壓器加油時油加較多,旦環(huán)境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起,建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打
【南陽發(fā)電機租賃】發(fā)電機組的蓄電池進行充電的方法有哪些
發(fā)電機組離不開蓄電池這是必然的,而蓄電池的電力足夠是確保發(fā)電機組啟動成功的必要條件。那么發(fā)電機組的蓄電池有哪些方法進行充電呢,接下來我們就來為大家簡單介紹有關(guān)內(nèi)容。初充電:初充電對發(fā)電機組的蓄電池放電容量和使用壽命有著直接影響,如果初充電不徹底,會使板上部分活性物質(zhì)不能還原,以致造成電池性的充電不足。正常充電:發(fā)電機組在長時間停放不使用時,蓄電池的電量彌補要靠外來充電器對其充電,并且有規(guī)律的彌補不
發(fā)電機組加熱干燥時的注意事項發(fā)電機組加熱干燥應(yīng)在清潔的空氣中進行,干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機組吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重,則需先用熱風(fēng)法進行干燥,經(jīng)一定時間干燥后,再帶負荷干燥,以免絕緣被擊穿。干燥時,應(yīng)多放些溫度計,分布在發(fā)電機組的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。加熱應(yīng)緩慢進行,以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進行干燥,只是時間應(yīng)適
柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)異?,F(xiàn)象
柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象:【現(xiàn)象一】:運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等?!粳F(xiàn)象二】:運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等?!粳F(xiàn)象三】:外觀異常柴油發(fā)電機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等?!粳F(xiàn)象四】:溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等?!粳F(xiàn)象五】:氣
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