120kw靜音全新柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2021-03-12作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：62

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作：冷建議后未暖機(jī)就帶負(fù)荷作業(yè)

 

柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)建議時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油短少，機(jī)器抵觸面因缺油潤滑不良，構(gòu)成急劇磨損，甚至產(chǎn)生拉缸、燒瓦等缺點(diǎn)。因而，柴油機(jī)冷卻建議后應(yīng)怠速作業(yè)升溫，待機(jī)油溫度抵達(dá)4℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在擋位跋涉一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常跋涉。

 

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作：柴油機(jī)冷建議后猛轟油門

 

若猛轟油門，則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)構(gòu)成機(jī)上的有些抵觸面因產(chǎn)生干抵觸而劇烈磨損。其他，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力改動(dòng)大，引起劇烈碰擊，易損壞機(jī)件。




120kw靜音全新柴油發(fā)電機(jī)組

在冷卻水量短少或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下作業(yè)

柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量短少會(huì)下降其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有用的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械功用如強(qiáng)度、耐性等急劇下降，使件變形增加，減小了件間的空地，加快機(jī)件磨損，嚴(yán)峻時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的缺點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒進(jìn)程，使噴油器作業(yè)異常，霧化不良，積炭增多




120kw靜音全新柴油發(fā)電機(jī)組




機(jī)組型號(hào)		YOTO170000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)	型號(hào)	LSA-120SF
	額定功率	120KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	額定電流	250A
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	相數(shù)及接法	三相四線星形接法
	勵(lì)磁方式	無刷永磁
	調(diào)壓方式	自動(dòng)
	絕緣等級(jí)	H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)	引擎型號(hào)	6VR170G100DE
	1小時(shí)功率	140KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣方式	渦輪增壓
	沖程	6
	氣缸數(shù)	6
	氣缸直徑/行程	105/130mm
	機(jī)油牌號(hào)	CD15W/40GB11122
	燃油消耗率	額定負(fù)載30L/h
	機(jī)油消耗率	≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	機(jī)組型號(hào)	YOTO170000TLSA-TDE
	額定功率	120KW
	額定電壓	400V
	額定功率因數(shù)	0.8（滯后）
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	勵(lì)磁方式	無刷自勵(lì)
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	冷卻方式	閉式風(fēng)扇水冷
	重量	1700Kg
	外形尺寸	3200x1300x1700

 

 





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