搶險應(yīng)急汽油發(fā)電機20千瓦
**的四沖程OHV發(fā)動機動力強勁,油耗低,可靠性高;低油報警系統(tǒng)可在油不足時自動關(guān)閉,保護裝置;低噪音運行,高效的燃燒系統(tǒng)確保完全燃燒,從而降低發(fā)動機的噪音。這是一款傳統(tǒng)的開放式框架發(fā)電機,帶有堅固的支架。
搶險應(yīng)急汽油發(fā)電機20千瓦
特征:
1.機構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。整機重量減少約30%。
2,*發(fā)動機的勵磁繞組,勵磁機和** R調(diào)節(jié)器等復雜的耗能裝置。高可靠性,免維護,無電磁,易于操作。
3,原裝大澤發(fā)動機,**強過載能力,可啟動UPS電源,空調(diào),電機等類似容量的感性負載。效率功率因數(shù)比普通發(fā)動機高約20%。
搶險應(yīng)急汽油發(fā)電機20千瓦
機組型號 | YOTO26000TLSA-TDE | ||
發(fā)電機 | 勵磁方式 | VR電壓自動調(diào)節(jié) | |
| 后備輸出功率 | 21KW | |
| 額定輸出功率 | 20KW | |
| 額定電壓 | 230V | 230V/400V |
| 后備電流 | 69.5a | 每相26.0A |
| 額定頻率 | 50HZ | |
| 相數(shù) | 單相 | 三相 |
| 功率因數(shù)(COSφ) | 1 | 0.8 |
| 絕緣等級 | F級 | |
發(fā)動機 | 引擎型號 | LSA650GE-EVF | |
| 缸徑×行程 | 98x88mm | |
| 排量 | 1326cc | |
| 燃油損耗率 | ≤250g/kw.h | |
| 點火方式 | 壓燃式點火 | |
| 發(fā)動機類型 | 智能、高壓、直噴式 | |
| 燃料型號 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴寒) | |
| 機油量 | 3.2L | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
附屬配置 | 燃油容量 | 30L | |
| 電池容量 | 12V-45aH免維護電池 | |
| 機油指示器 | 有 | |
| 燃油指示表 | 有 | |
| 控制面板 | 數(shù)顯表 | |
| 腳輪附件 | 標配 | |
其他 | 噪音 | 62-65dBA | |
| 機組尺寸mm | 1300x800x1030 | |
| 連續(xù)工作時間 | 8h | |
| 重量 | 340kg |
詞條
詞條說明
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8kw柴油發(fā)電機品質(zhì)機組噪音低,總體機構(gòu)緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備防雨和降噪功能。柴油發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機組長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳,這樣會導致發(fā)動機輸出功率減小,影響整個發(fā)電機組功率的輸出,甚至造成正常運行的假象,一旦真正負荷使用,就會出現(xiàn)柴油發(fā)電機組不能
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 丁工
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