20kw靜音柴油發(fā)電機參數(shù)表檢查低壓油路未發(fā)現(xiàn)異常,逐缸拆開噴油器高壓管檢查,噴油正常,缸現(xiàn)象檢查噴油泵提前器與聯(lián)軸器銜接螺栓松動,丈量該機供油提前角為3°(該機標準14~17°)。根據(jù)檢查情況剖析,缺點原因是供油提前角過遲,噴入氣缸中的燃油未完全燃燒便以蒸發(fā)油霧形式排出燃燒室,致使柴油機不能抵達額外轉速,作業(yè)無力。重調供油提前角為17°,柴油機作業(yè)正常,裝載機行走和作業(yè)無力現(xiàn)象消失。
20kw靜音柴油發(fā)電機參數(shù)表
一般每作業(yè)1h,清洗柴油濾芯。
作業(yè)5h,清洗油箱及各管路,噴油器偶件上的積炭,校準噴力,檢查噴油霧化質量。
油路各管接頭及密封結合面不應有滲漏。
柴油要經(jīng)沉積凈化后再注入油箱。
20kw靜音柴油發(fā)電機參數(shù)表
參數(shù)表 | |
發(fā)電機型式: | 有刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓(V): | 380/220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 35.0KW |
后備功率: | 40.5KW |
額定電流(A): | 7.3 |
功率因數(shù): | 1 |
直流輸出: | 12V-8.3A |
絕緣等級: | 定子及轉子:F級 |
電壓變幅: | ±5.0% |
過載保護: | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關參數(shù) | |
發(fā)動機型式: | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號: | ESD315(武藤) |
發(fā)動機排量(CC): | 412 |
發(fā)動機后備功率(PS): | 8.2 |
發(fā)動機額定轉速(rpm): | 3000 |
啟動方式: | 手/電起動 |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 1.1 |
油箱容量(L): | 1.6 |
耗油量(L/KW.H): | 0.44 |
連續(xù)運轉時間(小時): | 9.4 |
噪音水平(dBA/7M): | 65-68 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 691×542×541 |
整機凈重(Kg): | 118 |
附加裝置A.V.R: | 無 |
發(fā)動機控制端子: | 無 |
電流選擇器: | 無 |
電壓調節(jié)器: | 無 |
DPC: | 無 |
緊急停機裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 無 |
燃油表: | 有 |
運行時間表: | 無 |
機油保護系統(tǒng): | 有 |
有的用戶向我們反應柴油發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,可是又沒有什么不良的,讓電工檢查,正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。由于柴油發(fā)電機組的動力部分柴油機在作業(yè)時,許多件在的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著作業(yè)時間的增加,相互接觸的表面由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原本的標準和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“**磨損”,實踐上是不可的。還有柴油機功率的細和空氣量及所能燃燒的柴油量也有聯(lián)絡。與此一同空氣的溫度、濕度也會影響柴油機的功率,空氣的溫度高,濕度大也會使柴油機的功率下降。這個性比較強,我們了解就行,不用深究。
詞條
詞條說明
? **柴油發(fā)電機價格 在這個發(fā)電機職業(yè)飽滿的時代,16:曲軸燒蝕的詳細原因柴油機的運用:噴油器作業(yè)不良水冷3kw柴油發(fā)電機我方負責修補及體系調試,依據(jù)用戶的實踐功率要求,發(fā)電機熄火前應卸除負荷,武藤出產(chǎn)出售發(fā)電機組的廠家,直接注入可靜音發(fā)電機運用要求的燃料,UPS是不間斷電源的簡稱,的一款小型發(fā)電機,這個勵磁體系是算得上。2000千瓦**柴油發(fā)電機價格? 機組型號 YO
浙江麗水工廠備用120kw靜音柴油發(fā)電機組降噪消聲資料,地了機械噪音。減震方法,機組平衡作業(yè),機械振蕩噪音的傳輸。可選裝電力輸出快插,水等IP67。靜音機組型靜音機組功率規(guī)劃掩蓋1-65kVA,噪音等55-6dB(A)@7m。外觀展示選用鉑金斯(PERKINS)和**(CUMMINS)動力,品牌,動力微小。?聯(lián)系方式:13 &,120,540@,865 ?同唯心浙江麗
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