柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行 無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)
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詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)的原因
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)的原因。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),柴油發(fā)電機(jī)直銷廠家得出結(jié)論,這實(shí)際上是由電機(jī)引起的。主要原因如下:零件松動(dòng)、機(jī)械故障和電磁故障。1.轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是由轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。處理方法:首先找到轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器和聯(lián)軸器,則應(yīng)與轉(zhuǎn)子單獨(dú)找到平衡。然后是機(jī)械松動(dòng)引起的旋轉(zhuǎn)部分。例如:鐵
山東華銳電力機(jī)電設(shè)備有限公司(HUARUI POWER MACHINERY EQUIPMENT CO.,LTD.),是發(fā)電機(jī)租賃、銷售、維修、保養(yǎng)、柴油供應(yīng)為一體的公司,專注于發(fā)電機(jī)領(lǐng)域,堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、開(kāi)放合作;成立幾年來(lái)始終保持中國(guó)發(fā)電機(jī)組出租[租賃]行業(yè)的**兵地位山東華銳電力品牌機(jī)型:[美國(guó)]康明期,卡特,[瑞典]沃爾沃,[英國(guó)]帕金斯,[日本]三菱,[韓國(guó)]斗山大宇,[德國(guó)]奔馳等功率齊全
柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象
柴油發(fā)電機(jī)組故障分析:柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴和機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障原因一般有4個(gè)方面:一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良,二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象,三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過(guò)大,四;是增壓器有故障。但新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組的深度維護(hù)保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組是通信網(wǎng)絡(luò)供電系統(tǒng)的重要組成部分。發(fā)電機(jī)組的性能能否充分發(fā)揮,其使用壽命能否達(dá)到理想水平,在很大程度上取決于正確的維護(hù)。發(fā)電機(jī)組的深度維護(hù)是對(duì)通信局站服役10年以上的備用發(fā)電機(jī)組進(jìn)行深度檢查和維護(hù),其目標(biāo)和任務(wù)是:1.確保安全、優(yōu)質(zhì)供電,為通信網(wǎng)絡(luò)提供基本**。2.積極維護(hù),消除一切可能的安全隱患,保證良好的技術(shù)狀態(tài),防止事故和故障。3.深度維護(hù),提高發(fā)電機(jī)組利用率,
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