詞條
詞條說(shuō)明
現(xiàn)代機(jī)對(duì)噴射技術(shù)的要求為:準(zhǔn)確的燃油計(jì)量,靈活的噴油定時(shí),佳的噴油壓力,直流250A柴油發(fā)電電焊機(jī)優(yōu)化的噴油規(guī)律;通常將這一手段稱(chēng)為機(jī)內(nèi)凈化方法;由于幾乎所有的排放污染物都和機(jī)的燃燒過(guò)程有關(guān),因此改進(jìn)機(jī)的燃燒和工作過(guò)程是解決機(jī)排放問(wèn)題的關(guān)鍵。如提高供油壓力,目前采用的高壓共軌噴射方法等;缸內(nèi)直噴是燃燒系統(tǒng)技術(shù)的一項(xiàng)重要組成部分。直流250A柴油發(fā)電電焊機(jī)·油箱置于焊機(jī)底部,既便于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,又避免
20KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)渦輪增壓是利用主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個(gè)較小的交流電壓(AC)信號(hào)在主定子上,該較小的交流電壓被送到自動(dòng)穩(wěn)壓器AVR,AVR將其轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C)信號(hào),并將其加入在勵(lì)磁定子。此直流電流通過(guò)勵(lì)磁定子時(shí)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),磁場(chǎng)又依次在勵(lì)磁轉(zhuǎn)子上感應(yīng)出一個(gè)交流電壓,并輸送到與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的整流器中,這交流電壓又由旋轉(zhuǎn)整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟.?dāng)這直流壓出現(xiàn)在主轉(zhuǎn)子時(shí),就產(chǎn)生一個(gè)比原來(lái)的剩磁強(qiáng)大的磁場(chǎng),
GT-500TSI集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)500KW
GT-500TSI集裝箱式柴油發(fā)電機(jī)500KW發(fā)電機(jī)組帶載能力下降主要由于機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載試機(jī)造成積碳過(guò)多,降低了機(jī)組的輸出功率。(注:發(fā)電機(jī)組會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、使用年限、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等都會(huì)出現(xiàn)不同程度的功率下降,這就存在很重要的安全隱患,并且發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或怠速運(yùn)行,產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)發(fā)
400KW三相柴油發(fā)電機(jī)戶(hù)外應(yīng)急
400KW三相柴油發(fā)電機(jī)戶(hù)外應(yīng)急主張前的預(yù)備作業(yè):?(1)檢查發(fā)電機(jī)飛輪和防護(hù)欄桿罩,是不是完好無(wú)損;?(2)操作人員需要進(jìn)行清楚的分工,實(shí)施監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;(3)向?qū)幼鳂I(yè)人員宣告開(kāi)車(chē)信號(hào)并檢查變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸控制、油盎油位,及各部緊固螺釘,招認(rèn)無(wú)誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行主張;?(4)各體系管路閘口是不是處于準(zhǔn)確的作業(yè)方位;?(
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