汽車(chē)起重機(jī)的分類(lèi)和結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2019-08-31作者：泰安騰飛工程機(jī)械有限公司瀏覽：103

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中聯(lián)重科起重機(jī)專(zhuān)業(yè)維修站在線咨詢

  平衡閥實(shí)質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥，它在汽車(chē)起重機(jī)中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同，即安裝在回油路中，制動(dòng)后切斷回油路。如果對(duì)油路無(wú)其他特殊要求，還是應(yīng)盡量采用價(jià)格相對(duì)低的液壓鎖。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全保證機(jī)構(gòu)制動(dòng)后能鎖緊，液壓缸（液壓馬達(dá)）的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺(jué)，將導(dǎo)致支腿收

• 起重機(jī)如何按照正確的方法展開(kāi)支腿作業(yè)？

  當(dāng)作業(yè)場(chǎng)地已符合安全作業(yè)要求，那么接下來(lái)就要按照正確的方法展開(kāi)支腿，為您的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 一、支腿結(jié)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)： 1、支腿部件名稱： 2、支腿操縱機(jī)構(gòu)： 支腿操縱機(jī)構(gòu)位于前固定支腿附近的兩側(cè)大梁上。左右兩側(cè)均設(shè)有油門(mén)加速開(kāi)關(guān)、支腿操縱手柄水平儀，能方便可靠地實(shí)現(xiàn)支腿同步伸縮和單獨(dú)伸縮操作。支腿操縱機(jī)構(gòu)布置見(jiàn)下圖。 二、支腿操作方法： 1、支腿伸出操作順序 1）拔出支腿板固定插銷(xiāo)。 把支腳

• 吊車(chē)“事故”TOP10，哪個(gè)你最怕中招？

  吊車(chē)的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時(shí)可能就發(fā)生在我們身邊。所以，小編列出一個(gè)“吊車(chē)事故TOP10”，希望大家能對(duì)這些吊裝事故原因引起重視！ 1 超 載 超載是目前吊車(chē)行業(yè)“最常見(jiàn)”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車(chē)的高危因素。 在實(shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕?wèn)題不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車(chē)。 2 支 腿 長(zhǎng)期以來(lái)，吊車(chē)支腿下陷事故頻繁發(fā)生。 這類(lèi)事故的根本原因

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  1. 上車(chē)在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都沒(méi)動(dòng)作 2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA 3. 主油路壓力表的壓力很高 4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動(dòng)作都正常了 故障原因分析 1.、上車(chē)的回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都有制動(dòng)缸，沒(méi)動(dòng)作基本確定是制動(dòng)器沒(méi)打開(kāi) 2、上車(chē)的控制油路壓力低導(dǎo)致制動(dòng)器打不開(kāi) 3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來(lái)，打不開(kāi)制動(dòng)器 4、控制油路油泵損壞 制動(dòng)停止后，由于制動(dòng)