鎮(zhèn)江數(shù)控立式鋼筋彎曲中心

時(shí)間：2019-05-08作者：河南省耿力工程設(shè)備有限公司瀏覽：120

鎮(zhèn)江數(shù)控立式鋼筋彎曲中心
自動(dòng)化除了將人從繁重的勞動(dòng)中解放出來(lái)之外，因?yàn)椴捎媒y(tǒng)一控制標(biāo)準(zhǔn)使得產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程較精確，質(zhì)量較穩(wěn)定，降低了人為因素產(chǎn)生的不精確性。鋼筋加工配送行業(yè)是新興行業(yè)，從了解鋼筋配送模式到漸漸進(jìn)入重視、進(jìn)入社會(huì)公眾的視野，產(chǎn)業(yè)規(guī)模慢慢在發(fā)生壯大，許多企業(yè)也聞勢(shì)而動(dòng)走上集團(tuán)化擴(kuò)張之路。


數(shù)控立式鋼筋彎曲中心設(shè)備描述：
該設(shè)備兩個(gè)機(jī)頭可自動(dòng)移動(dòng)，自動(dòng)化程度高，由進(jìn)口伺服電機(jī)及電控系統(tǒng)控制，生產(chǎn)效率高。配備自動(dòng)儲(chǔ)料架，自動(dòng)移動(dòng)鋼筋原料，承載能力強(qiáng)，大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。鎮(zhèn)江數(shù)控立式鋼筋彎曲中心
數(shù)控立式鋼筋彎曲中心優(yōu)勢(shì)：
1、采用原裝臺(tái)達(dá)PLC，矢量重載變頻器調(diào)速（彎曲部分）、精密伺服（行走部分）、進(jìn)口傳感器。大內(nèi)存空間PLC，強(qiáng)大的處理能力。
2、采用進(jìn)口軸承、精密伺服減速機(jī)、國(guó)內(nèi)大廠電動(dòng)機(jī)。行走軌道采用大型H鋼梁。
3、中心柔性鋼筋鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保彎曲精度。
4、彎曲面板改進(jìn)設(shè)計(jì)，不鋼筋，無(wú)磨損。
5、彎曲主機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，彎曲精度。鎮(zhèn)江數(shù)控立式鋼筋彎曲中心
6、伸縮式彎曲軸實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲。
7、度自動(dòng)上料架，承載原材料更多。qkifhjaf
8、一次性可彎曲多根鋼筋，生產(chǎn)效率高，是設(shè)備的10倍以上。
9、功能強(qiáng)大，可彎曲多達(dá)十幾個(gè)角度的復(fù)雜圖形。
10、設(shè)備自帶空壓機(jī)，用戶只需自備380V，50Hz外接電源。
11、選用**品牌臺(tái)達(dá)PLC及CNC控制，內(nèi)存大，可存儲(chǔ)500多種圖形。
12、彎曲軸及彎曲模采用采用優(yōu)質(zhì)合金材料并經(jīng)熱處理，耐磨性高，壽命長(zhǎng)久。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地鐵隧道**耿力數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

  地鐵隧道**耿力數(shù)控小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 耿劦鉲慬凘 小導(dǎo)管尖頭機(jī)小導(dǎo)管縮尖機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明： 小導(dǎo)管尖頭機(jī)小導(dǎo)管縮尖機(jī)是河南耿力工程機(jī)械有限公司制造的一種數(shù)控型鋼管縮尖設(shè)備，耿劦鉲慬凘根據(jù)使用習(xí)慣的不一樣，也叫做小導(dǎo)管縮尖機(jī)。所以小導(dǎo)管縮尖機(jī)和小導(dǎo)管縮尖機(jī)的功能是一樣 **前小導(dǎo)管縮尖機(jī)主要用于地鐵、隧道支護(hù)施工中**前小導(dǎo)管**縮尖的功能，采用**的加工工藝，先通過(guò)**高頻加熱器將鋼管預(yù)加熱到一定溫度，

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• 全自動(dòng)鋼筋彎箍機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

  箍筋是常見(jiàn)的一種鋼筋處理方法，如果是在日常生活中，大多數(shù)肯定是選用人工來(lái)彎曲，即便是這樣，也是相當(dāng)?shù)馁M(fèi)時(shí)費(fèi)力。將這中方法用在工程上面，必然是要拖延工期的，為了提高效率，鋼加工設(shè)備就顯得相當(dāng)重要。新型數(shù)控彎箍機(jī)是一種應(yīng)用于工程生產(chǎn)中的機(jī)械設(shè)備，由于技術(shù)高**嚴(yán)謹(jǐn)，科技含量較高，所以使用時(shí)故障發(fā)生的幾率很低，有著高效率，低消耗，噪聲小、震動(dòng)小的特點(diǎn)。小型全自動(dòng)鋼筋板筋機(jī)在操作時(shí)一般需要兩個(gè)人完成，操作