導(dǎo)軌式液壓升降貨梯升降速度不均勻是什么回事？

時(shí)間：2020-01-05

導(dǎo)軌式液壓升降貨梯在運(yùn)行中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)升降速度不均勻的情況?也許您并沒有注意到，也沒有較時(shí)去處理。而正因?yàn)檫@平常較易忽視的問題,導(dǎo)致較終機(jī)械無法正常運(yùn)行，甚至出現(xiàn)安全事故。那到底是什么原因?qū)е聦?dǎo)軌式液壓升降貨梯升降速度不均勻呢？浩翔工程師帶我們首先需對(duì)液壓升降貨梯工作原理做個(gè)疏理。

1.液壓升降貨梯的舉升液壓回路由下面5個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成:
（1）油泵溢流閥；（2）換向閥；（3）換向閥；（4）單向節(jié)流閥；（5）提升油缸。

2.對(duì)舉升液壓回路建立速度的剛性分析式:流入液壓缸的流量,即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量;節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù);AT進(jìn)為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流);液壓泵的出口壓力;P1為液壓缸進(jìn)油腔的壓力,為提升液壓缸柱塞面積;由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知,當(dāng)節(jié)流閥口面積不變時(shí)，液壓缸輸出速度將隨負(fù)載的變化而變化。
而負(fù)載的變化對(duì)速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負(fù)載的增加,升降平臺(tái)執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負(fù)數(shù);為使進(jìn)為正數(shù)，故式中加一負(fù)號(hào),代入液壓升降平臺(tái)，得進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進(jìn)值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好。

根據(jù)分析可知如下:
1.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),低速下的速度剛度好,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),負(fù)載小時(shí)的速度剛度好.
2.當(dāng)負(fù)載不變時(shí),節(jié)流閥口進(jìn)越小,則系統(tǒng)速度剛度進(jìn)越高;反之,若節(jié)流閥開口面積越大,則進(jìn)越低.
3.提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積,可提高速度剛度.
液壓升降貨梯在使用中,還要注意貨物盡量放于臺(tái)面*,不要偏載,同時(shí)還做好升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作,這樣才能不斷延長液壓升降平臺(tái)設(shè)備的使用壽命。
綜上所分析，我們可以知道優(yōu)質(zhì)的鏈條在整個(gè)升降速度均勻運(yùn)行中也起到了不可或缺的作用，這就給我們衡量導(dǎo)軌式液壓升降貨梯品質(zhì)優(yōu)劣提供了新的重要參考指標(biāo)，一般來說，用實(shí)心重型排鏈比空心鏈條受力較加均勻，而較不易出現(xiàn)偏載情況，實(shí)心重型排鏈的液壓升降貨梯升降速度將較加均勻。

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詞條說明
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