揮發(fā)性**物減排3196噸北京提前完成年度任務(wù)

時間：2017-10-14

作者：濟(jì)南聚合聚氨酯設(shè)備有限公司

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我國突破核聚變堆結(jié)構(gòu)材料生產(chǎn)技術(shù)瓶頸
記者10日從中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院了解到，該院核能安全技術(shù)*與國內(nèi)特鋼企業(yè)合作，成功實(shí)現(xiàn)了低活化馬氏體鋼工業(yè)規(guī)模批量生產(chǎn)。低活化鋼是一種高純凈核級材料，由于其具有良好的抗中子輻照性能和低活化特性及相對成熟的工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，被普遍認(rèn)為是未來核聚變堆和商用核聚變電站的可以選擇結(jié)構(gòu)材料。低活化馬氏體鋼是中國從2001年開始研發(fā)的一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的低活化鋼，此**直處于實(shí)驗(yàn)室研制和工業(yè)中試生產(chǎn)規(guī)模
車頂上的蜂巢--全球首個A類蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)外車身部件量產(chǎn)
得益于巴斯夫Elastoflex? E聚氨酯泡沫組合料，**一個采用A類蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)的外車身部件日前成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。新款標(biāo)準(zhǔn)型smart fortwo的車頂模塊由一個紙蜂窩和兩層玻璃纖維氈組成。它們在浸漬過程中被噴涂了低密度、可熱活化的Elastoflex? E 3532，并與A級表面的表皮壓在一起。這樣只需一步即可生產(chǎn)出車頂模塊，其重量與之前車型普通車頂相比減輕了30%，但具備同等的強(qiáng)度和抗彎剛
揮發(fā)性有機(jī)物減排3196噸北京提前完成年度任務(wù)
全自動生產(chǎn)線較大限度減少污染;自動化控制間里點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能開關(guān)車間閥門，省時省力;廢氣處理裝置既可以處理廢氣，又能產(chǎn)生可利用的熱能這是北京高盟新材料股份有限公司燕山分公司現(xiàn)在的清潔生產(chǎn)模式，也是該公司在2015年按照北京市**要求，經(jīng)過近1年的環(huán)保技術(shù)改造后的“新顏”。據(jù)了解，北京高盟新材料公司主要從事膠粘劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，該種產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生揮發(fā)性**物(VOCs)，而VOCs
全球高性能涂料市場估值79.1億美元
**涂料是一種用于增強(qiáng)各種表面物理性能的清漆，能提高物體表面對水分、溫度等環(huán)境因素的抵抗力。由于許多終端用途行業(yè)的穩(wěn)定需求，表現(xiàn)出涂料市場在未來幾年可能會呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。2017年，****涂料市場估值為79.1億美元，到2022年，市場預(yù)計(jì)將上升至**過102億美元，同比增長5.2%。終端用途行業(yè)的需求攀升是主要推動力 ****涂料市場已成為**制造業(yè)增長的關(guān)鍵部分。材料科學(xué)的穩(wěn)步增長對于