單梁起重機制造材料是怎么預處理的

時間：2017-04-08

單梁起重機的主結(jié)構(gòu)主要是鋼結(jié)構(gòu)焊接件，常用的材料是鋼板、型鋼等，這些材料在鋼材市場買回來的時候，往往表面都會有一層銹蝕。這些銹蝕是因為剛才表面與空氣中的氧氣和水反應，形成的一層氧化皮?！　　　?/span>

制造單梁起重機所采用的鋼板一般都是6~12mm，厚度不大，再加上鋼板本身就有的負公差。所以銹蝕層對單梁起重機的影響是不容忽視的。同時，表面的氧化層和銹蝕對起重機的噴涂壽命也有非常大的影響，因為銹蝕和氧化層容易剝落，所以如果在噴漆前，不將氧化層和銹蝕除去，后面油漆層就會和氧化層一起發(fā)生脫落，脫落之后，不僅影響起重機的美觀，也會導致鋼材表面失去保護而進一步發(fā)生銹蝕，給起重機的結(jié)構(gòu)安全帶來威脅。

單梁起重機制造所使用的鋼材在焊接加工之前，應該**行表面預處理工作，即將表面的銹蝕、氧化皮、油污等處理干凈，達到標準的sa2.5等級。要想達到符合起重機噴涂的除銹等級和表面粗糙度要求，采用手工除銹是不能滿足的，必須采用噴射法，即干噴砂、噴丸和拋丸，這三種方法中較長采用又屬拋丸。在做完拋丸除銹之后，應在2小時之內(nèi)給鋼材表面噴涂一層防銹底漆，國內(nèi)一般采用環(huán)氧富鋅底漆。這種底漆對后續(xù)的鋼材焊接加工影響較小，且對鋼材的表面保護時間持續(xù)較長?！　　　?

單梁起重機鋼材的預處理在國外已經(jīng)應用很多年了，希望國內(nèi)的起重機制造廠家能夠給予足夠的重視，在與國外起重機品牌競爭的時候，縮小差距，提高競爭力。

詞條
詞條說明
泰正機械為您介紹在操作單梁起重機的時候也要注意單梁起重機的安全
在現(xiàn)如今的工業(yè)機械生產(chǎn)過程當中，個種起重設備的出現(xiàn)大幅度的提高了他們的生產(chǎn)效率，同時也提高了生產(chǎn)的安全性，降低了勞動強度，然而隨著行業(yè)的快速發(fā)展，起重設備的種類也在不斷的增加，從而讓其適用范圍不斷的擴大，那么單梁起重機操作的時候該怎么保證安全性呢?我們看下文當中的介紹。單梁起重機操作時保證安全性的方法： 1、使用設備時應該平穩(wěn)緩慢的移動，避免突然吊裝移動，吊裝物體之前，需要把吊索和吊鉤松弛的地
單梁起重機制造材料是怎么預處理的
單梁起重機的主結(jié)構(gòu)主要是鋼結(jié)構(gòu)焊接件，常用的材料是鋼板、型鋼等，這些材料在鋼材市場買回來的時候，往往表面都會有一層銹蝕。這些銹蝕是因為剛才表面與空氣中的氧氣和水反應，形成的一層氧化皮。制造單梁起重機所采用的鋼板一般都是6~12mm，厚度不大，再加上鋼板本身就有的負公差。所以銹蝕層對單梁起重機的影響是不容忽視的。同時，表面的氧化層和銹蝕對起重機的噴涂壽命也有非常大的影響，因為銹蝕和氧化層容易剝落
吊鉤的基本鍛造標準簡單把握了解
吊鉤的基本鍛造標準簡單把握了解。如今起重行業(yè)的存在是如今社會發(fā)展的關鍵行業(yè)，吊鉤較是用于起重機械運轉(zhuǎn)的關鍵配件產(chǎn)品，吊鉤的基本安裝技巧希望客戶朋友簡單了解掌握。吊鉤制成后，用額定起重量的125％重物懸吊10分鐘以檢查有無永jiu變形(測量鉤口)和裂紋。 75噸以上大起重量的起重機中主鉤一般都采用板鉤，板鉤是用30毫米厚切割成型的板片鉚合制成的。板片表面不允許有裂紋、裂口，且不得焊補。吊鉤不
車輪組規(guī)格齊全|車輪組質(zhì)量值得廣大用戶信賴
“任何人的成功都不是隨隨便便的”，“車輪組的制作以及材料的選擇也不是隨隨便便的”，車輪組批發(fā)價格，泰正機械為您介紹車輪組的材質(zhì)以及其他需要注意的事項。車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬