柴油機的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動?;钊谶\動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程?;钊上孪蛏线\動,進排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_較**點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
詞條
詞條說明
? 今天,我們對柴油發(fā)電機組的燃油要求做一下說明:顯而易見,柴油發(fā)電機組的主要工作動力來源于柴油的供給和燃燒,那么對于柴油的選擇以及柴油的成分對于柴油發(fā)電機組的影響有哪些呢?柴油發(fā)電機組所用柴油的成分對柴油發(fā)電機組發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響,為了獲得規(guī)定的功率,燃油經(jīng)濟性和達到規(guī)定的排放標準,應(yīng)該只使用滿足**和國家標準的燃油,這些標準對市場出售的燃油提出了較低要
?柴油發(fā)電機組使用注意事項: ??? 1.用戶在使用發(fā)電機組前,應(yīng)按要求進行60小時的試運行. ??? 2.柴油發(fā)電機冷車起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,不要猛然使它高速運轉(zhuǎn),也不要長時間空轉(zhuǎn). ??? 3.柴油發(fā)電機組停車后,環(huán)境溫度有可能**+5度時,應(yīng)將水箱,柴油發(fā)電機及機油冷卻器內(nèi)的水放凈,切忌忘記放
? 柴油發(fā)電機組作為備用電源被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)的電力系統(tǒng)中,柴油發(fā)電機組在應(yīng)急用備用電源中起到了至關(guān)重要的作用,這樣很多用戶就面臨著要選擇柴油發(fā)電機組來作為備用電源。 那么在選擇柴油發(fā)電機組廠家進行柴油發(fā)電機組采購的時候,柴油發(fā)電機組價格的高低就會影響到用戶的選擇。我們來簡單說明一下有哪些因素會影響到柴油發(fā)電機組價格的走勢。 當很多公司,企業(yè),工廠,商場等等用戶需要采購柴油發(fā)電機組作
**柴油機按照使用馬力的不同可分為單杠和多缸柴油機二種。 一、多缸柴油機,即按氣缸數(shù)量分類時有多個氣缸的柴油機。柴油機,是用柴油作燃料的內(nèi)燃機,將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機械能的裝置。 在多缸柴油機中,每個氣缸的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程:進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的,而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。但**柴油發(fā)電機所有氣缸的做功行程并不
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