QB4系列按功率劃分有QB41和QB42兩大類,外形如圖2-8-1、圖2-8-2所示,尺寸如表2-8-1所示。
圖2-8-1 QB41軟起動器外形重慶篩網重慶卷揚機 烽火焊機 重慶沖床
圖2-8-2 QB42軟起動器外形
表2-8-1 QB4系列軟起動器外形尺寸表
mm
圖號 | 外形 | H1 | H2 | H3 | W1 | W2 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | J | K |
2-8-1 | A | 272 | 288 | 318 | 170 | 202 | 80 | 80 | 165 | 171 | — | 60 | 7 |
2-8-2 | B | 330 | 380 | 450 | 316 | 340 | 32 | 140 | 180 | 230 | 236 | 88 | 10.5 |
C | 370 | 420 | 510 | 356 | 380 | 32 | 140 | 180 | 230 | 236 | 100 | 13 | |
D | 390 | 440 | 530 | 376 | 400 | 32 | 165 | 200 | 250 | 256 | 100 | 13 | |
E | 395 | 450 | 570 | 416 | 440 | 32 | 185 | 220 | 270 | 276 | 120 | 16.5 |
有關QB4系列的安裝方法與QB3一致,這里略過,請參閱本章*七節(jié)相關內容。
詞條
詞條說明
(一) 電氣原理圖 QB3系列軟起動器電氣原理見圖2-7-3。 (二) 接線端子 QB3系列軟起動器的主回路端子和控制回路端子如圖2-7-4所示。 1.主回路 1、3、5是輸入端子,連接三相電源。 2、4、6是輸出端子,連接三相電動機。 PE是保護接地端子。 QB3軟起動器對電源和電動機的相序不作要求,可任意連接,僅與電動機的轉向有關。主回路各端子的名稱與接線說明見表2-7-3。 QB3軟起動器
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???? 對于具有多變量、非線-眭、強耦合的無軸承永磁同步電動機懸浮與調速系統(tǒng),實現電機兩懸浮力分量之間以及懸浮力和電磁轉矩之間的解耦控制是提高其系統(tǒng)一眭 能的關鍵。建立了無軸承永磁同步電動機耦合的懸浮力模型,提出了一種前饋解耦方法,設計了前饋解耦控制器,將之串接于懸浮于系統(tǒng)中,實現了上述多變量之間 的*解耦,進行了控制系統(tǒng)的仿真研究。仿真結果證實了控制方
目前汽車碰撞試驗方法有三類:①實車碰撞試驗;②滑車模擬碰撞試驗;⑧臺架試驗。其中實車碰撞試驗和真實汽車碰撞事故情形較為接近,其試驗結果說服力較 強,是綜合評價汽車碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類試驗都是以實車碰撞的結果為基礎,模擬碰撞環(huán)境的零部件試驗,但成本相對低些。本文是在文獻 [2]研究的基礎上,利用文獻中所論述的白車身CAE模型,也就是參考車CAE模型,創(chuàng)建基于LS.DYNA的白車身正面
公司名: 重慶萬達包裝制造有限公司
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電 話: 023-61560782
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地 址: 重慶重慶高新區(qū)南華街cmzseo
郵 編: 400000
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