我公司ZS-40輕便型錨固鉆機(jī)在廈深鐵路的應(yīng)用
廈深鐵路東起福建省廈門市,西到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約550千米,設(shè)計時速**過200千米,總投資約為300億元。廈深鐵路是上海至深圳**客運通道的一部分,是中國鐵路
“四縱四橫”**客運通道中的“一縱”。
該工程位于廣東省汕尾段,工程屬于邊坡錨固治理,整個山體需鉆孔約500個,單孔深12m,口徑130mm,山體**部采用100B潛孔鉆機(jī)打了100個左右的裸孔,剩下約400個孔無法鉆進(jìn)
,并且會出現(xiàn)垮孔卡鉆的情況。遇到這種情況,該項目負(fù)責(zé)人李總通過朋友介紹,并到廣東某工地實際考察了我司ZS-40輕便型錨固鉆機(jī)。通過網(wǎng)絡(luò)上的圖片、視頻和參數(shù)介紹做了
詳細(xì)了解,最后通過電話與我司工程師將工地上的實際情況作了溝通。了解到李總是承包的整個山體邊坡的錨固和綠化,**做山體邊坡錨固的工程,因此對其鉆孔施工及其設(shè)備
的使用不是很了解,尤其是遇到垮孔情況,需要使用偏心鉆具跟管鉆進(jìn)的時候。由于我司前身為一大型巖土工程公司,擁有豐富的施工經(jīng)驗。針對這種情況,我司特派擁有十多年
施工經(jīng)驗的劉工與我前往工地作指導(dǎo)操作。
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我公司ZS-40輕便型錨固鉆機(jī)在廈深鐵路的應(yīng)用
? ? ? ? 我公司ZS-40輕便型錨固鉆機(jī)在廈深鐵路的應(yīng)用 ? 廈深鐵路東起福建省廈門市,西到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約550千米,設(shè)計時速**過200千米,總投資約為300億元。廈深鐵路是上海至深圳**客運通道的一部分,是中國鐵路 “四縱四橫”**客運通道中的“一縱”。 該工程位于廣東省汕尾段,工程屬于邊坡錨固治理,整個山體需鉆孔約500個,單孔
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