廢舊塑料煉油設(shè)備的價(jià)格
塑料包裝材料具有重量輕、強(qiáng)度大、抗沖擊性好、透明、防潮、美觀、化學(xué)性能穩(wěn)定、韌性好且防腐蝕等優(yōu)點(diǎn),在包裝領(lǐng)域廣泛取代了金屬、木材、紙張、玻璃、皮革等,因此,塑料包裝對(duì)減輕我國(guó)的資源、能源壓力起到了**的作用。但是,塑料包裝材料有一個(gè)致命的弱點(diǎn),即其自然降解時(shí)間長(zhǎng),有的長(zhǎng)達(dá)*以上。塑料的不易降解性,導(dǎo)致其廢棄物長(zhǎng)期存在下去。而且,往往消費(fèi)一次即被丟棄,故塑料包裝廢棄物成為一個(gè)越來(lái)越**的環(huán)境問(wèn)題,形成了所謂的“白色污染”對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境造成很大壓力,因此,對(duì)塑料包裝廢棄物的回收利用就迫在眉睫。
廢舊塑料在給人們帶來(lái)便利的同時(shí),也帶來(lái)了環(huán)境污染。究竟如何處理這些廢舊塑料呢?如何處理這些廢舊塑料不會(huì)造成環(huán)境污染呢?新研發(fā)的廢舊塑料煉油設(shè)備能有效處理這些廢舊塑料。廢舊塑料煉油設(shè)備以這些廢舊塑料為原料,經(jīng)過(guò)高溫裂解一系列反應(yīng),得到的產(chǎn)物是裂解油和炭黑。整個(gè)高溫裂解過(guò)程環(huán)保無(wú)污染。
廢舊塑料煉油設(shè)備
廢舊塑料煉油設(shè)備工藝流程:
1.進(jìn)料,一般需要2個(gè)小時(shí)左右,而且跟據(jù)塑料含水分的情況,主要分為兩種進(jìn)料方式:1)干燥塑料,可以直接進(jìn)料,裝滿(mǎn)后直接關(guān)門(mén)加熱;2)濕塑料,需要邊進(jìn)料邊加熱,先除去塑料中含的水分,直至裝滿(mǎn)后再封門(mén)開(kāi)始加熱
2.加熱,需要8-10個(gè)小時(shí)左右,一般加熱到2個(gè)小時(shí)的時(shí)候就會(huì)有油氣產(chǎn)生;
3.冷卻,油氣經(jīng)過(guò)冷卻系統(tǒng)冷凝成油;
4.尾氣回收利用,在塑料加熱裂解的過(guò)程中,除了油氣,也會(huì)有部分可燃但是不可冷凝的氣體產(chǎn)生,我們稱(chēng)之為“尾氣”,該氣體可以直接回收用于加熱裂解反應(yīng)釜,以節(jié)省燃料的使用;
5.炭黑排渣,等裂解流程結(jié)束,油氣出完,需要把反應(yīng)釜內(nèi)部殘留物質(zhì)排出來(lái),進(jìn)行新的裂解流程,這些殘留物質(zhì)主要是炭黑。 ? ?
廢舊塑料煉油設(shè)備較終產(chǎn)物用途:
1、廢舊塑料熱解燃料油,熱值高、傾低點(diǎn),被廣泛用于船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其他工業(yè)爐燃料。根據(jù)用途,燃料油可分為船用燃料油和爐用燃料油及其他調(diào)和類(lèi)燃料油。根據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)燃料油消費(fèi)主要集中在發(fā)電、交通運(yùn)輸、冶金、化工、輕工等行業(yè)。
廢舊塑料煉油設(shè)備較終產(chǎn)物:裂解油用途
2、熱解碳黑,是通過(guò)熱解技術(shù)生成并改性再生的產(chǎn)品,因與傳統(tǒng)的碳黑生產(chǎn)方法不同。表現(xiàn)在化學(xué)和物理性能上較為*特,有較高的交聯(lián)度和擴(kuò)展性。熱解碳黑在橡膠配方中,不僅具有較好的填充補(bǔ)強(qiáng)作用,而且能改善混煉膠的碳黑分散均勻性,提高橡膠制品的加工性能,所以熱解碳黑已應(yīng)用于尼龍斜交輪胎中的內(nèi)層布膠、外層簾布膠、胎側(cè)膠、內(nèi)襯層膠及內(nèi)胎膠等配方中,在不調(diào)整上述原配方中其他配合劑的條件下,可以取代**50/772等常規(guī)碳黑,不影響成品輪胎質(zhì)量。除此以外,熱解碳黑還廣泛應(yīng)用于電纜、膠帶、密封件、膠輥等橡膠制品中。
廢舊塑料煉油設(shè)備較終產(chǎn)物:炭黑用途
廢舊塑料煉油設(shè)備的價(jià)格會(huì)根據(jù)原料日處理量的多少,會(huì)有不同的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。
如果您對(duì)我們的廢舊塑料煉油設(shè)備感興趣,歡迎致電垂詢(xún)。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
詞條
詞條說(shuō)明
廢塑料輪胎煉油設(shè)備有污染嗎? 輪胎裂解是通過(guò)高溫加熱分解成油氣,不可冷凝氣體和生物炭的流程,之后油氣再通過(guò)冷卻系統(tǒng)冷卻成液化油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用于反應(yīng)釜的加熱,多余氣體也可以用于加熱其他系統(tǒng),例如過(guò)濾,燃燒器等。得到的產(chǎn)品有輪胎油、炭黑和鋼絲。 1.進(jìn)料,需要1-2小時(shí),1.4米以下的輪胎可以直接整胎進(jìn)料,大輪胎需要先切割再進(jìn)料; 2.加熱,需要10個(gè)小時(shí)左右,一般加熱到2個(gè)
回收廢舊輪胎再利用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展
回收廢舊可利用資源是促進(jìn)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)組合理的途徑,實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎變廢為寶,廢物資源化。目前,我國(guó)廢舊輪胎生產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,而我國(guó)的廢舊輪胎處理行業(yè)卻相對(duì)滯后。據(jù)報(bào)道,我國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%~10%的速度急劇增長(zhǎng),到2020年,我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量將達(dá)2000萬(wàn)噸。也就是說(shuō),在我國(guó)有大部分輪胎急需起死回生。因此,很有必要抓住廢舊輪胎處理業(yè)潛在的商機(jī),在技術(shù)、設(shè)備、質(zhì)量等方面采用較得力的措施,搶占
如何處理廢舊輪胎雖然是一個(gè)世界性的難題,但一些國(guó)家的解決方案還是值得我們借鑒的。 廢舊輪胎煉油設(shè)備的原料:廢舊輪胎 在美國(guó)、日本及歐洲許多國(guó)家,有不少水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等都用廢舊輪胎作燃料,其效果非常好,不僅降低了生產(chǎn)成本,而且解決了廢舊輪胎引起的環(huán)境問(wèn)題。 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料及產(chǎn)物 法國(guó)技術(shù)人員將廢舊輪胎剖成對(duì)稱(chēng)的兩半,然后傾斜20度層層疊放,以方便排水,再在墻外罩以金屬格柵作為
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),廢舊輪胎的再生利用十分牽動(dòng)人心。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)保有量不斷攀升,廢舊輪胎的污染問(wèn)題日益凸顯,行動(dòng)刻不容緩。 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料:廢舊輪胎 廢舊輪胎煉油設(shè)備的到來(lái)**的解決了廢舊輪胎堆積對(duì)環(huán)境造成的污染問(wèn)題,得到的產(chǎn)物是輪胎裂解油,炭黑和鋼絲,整個(gè)過(guò)程中是環(huán)保無(wú)污染的。 廢舊輪胎煉油設(shè)備組成各部位裝置名稱(chēng) 廢舊輪胎煉油設(shè)備原料是各種廢舊輪胎、天然橡膠、合成橡膠、塑料
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