大跨度鋼屋蓋,由于結(jié)構(gòu)不連續(xù)、大懸挑、曲面造型復(fù)雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復(fù)雜,其中柱分叉節(jié)點(diǎn)、柱多桿節(jié)點(diǎn)采用了鑄鋼節(jié)點(diǎn)型式。
工程鋼屋蓋南北長358m不設(shè)變形縫,呈大瀑布造型,屋蓋開洞達(dá)1800 平方米、順軌向大跨度達(dá) 86m,大懸挑約30m,結(jié)構(gòu)不連續(xù)、大懸挑、曲面造型復(fù)雜且平面尺度限使得鋼屋蓋空間受力異常復(fù)雜。為控制屋蓋在開口處的變形、提高屋蓋的整體性,選用四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)體系,瀑布區(qū)采用分叉柱支撐網(wǎng)架以減小屋蓋的懸挑長度,結(jié)合建筑美觀要求及節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜的特點(diǎn),柱分叉處采用鑄鋼件,分叉柱柱多桿節(jié)點(diǎn)采用半鑄造半相貫焊連接,鑄管間設(shè)置數(shù)道加勁連接板,形成半鑄造半焊接組合的雜交本體,多達(dá)10根網(wǎng)架桿件與鑄造本體相連接。鑄鋼節(jié)點(diǎn)為關(guān)鍵受力節(jié)點(diǎn),空間受力復(fù)雜且分叉柱柱多桿節(jié)點(diǎn)半鑄造半相貫焊連接形式為提出,有必要進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證及有限元數(shù)值分析研究。
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詞條說明
徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是近年來國內(nèi)具代表性的鋼結(jié)構(gòu)工程之一。該節(jié)點(diǎn)通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料冶金技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)承載能力的大幅提升,同時(shí)優(yōu)化了工程成本和工期。本文將對該節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綜述研究。徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)是一種新型的鋼結(jié)構(gòu)連接方式。該節(jié)點(diǎn)是KK型鋼箱梁斜撐節(jié)點(diǎn)的一種拓展,具有強(qiáng)度高、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、可預(yù)測性強(qiáng)等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)由無縫鋼
雙曲面異形鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼節(jié)點(diǎn)
屋面和樓面均不設(shè)吊鋼結(jié)構(gòu)外露因此對鋼結(jié)構(gòu)外觀形式要求較高主體采用樹狀柱支承網(wǎng)格結(jié)構(gòu)樹狀結(jié)構(gòu)是空間生結(jié)構(gòu)的一種屬于建筑生結(jié)構(gòu)的范疇有限整體結(jié)構(gòu)的剛度主要依靠樹狀柱提供此外二層樓面開洞大?存在結(jié)構(gòu)平面布置不規(guī)則的現(xiàn)象?其對結(jié)構(gòu)整體剛度貢獻(xiàn)不大對結(jié)構(gòu)抗震不利因此本結(jié)構(gòu)主要通過調(diào)整樹狀柱的剛度來優(yōu)化結(jié)構(gòu)整體性能樹狀柱下段剛度對結(jié)構(gòu)整體性能影響較綜合建筑美學(xué)考慮樹狀柱圍成一個(gè)六邊形中間形成大跨度的無柱空間結(jié)
*31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主場館東安湖體育場館鑄鋼節(jié)點(diǎn)東安湖體育公園體育場主場館總建筑面積12萬平方米,建筑高度50米,可容納觀眾4**,用鋼量達(dá)1.4萬噸,相當(dāng)于兩座埃菲爾鐵塔。體育場結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,所需鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)1.9萬余件,涉及70余種截面,高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大。施工方在運(yùn)用BIM模型綜合分析后,創(chuàng)新采用“搭積木”式的的施工方法,將整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)主體拆分為不同大小的模塊,在地面進(jìn)行焊接拼裝后,運(yùn)用大型的
鑄鋼與Q345B焊接施工方案一、鑄鋼與Q345B鋼異種鋼焊接施工工藝及措施1、鑄鋼件材質(zhì)為G20Mn5與鑄鋼件相焊鋼材質(zhì)為Q345B。2、焊接方法采用焊條手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊。焊條型號選用為E5016(牌號為J506)或E5015(牌號為J507);焊絲型號選用為ER50-6的實(shí)芯焊絲或型號為E501T-1的藥芯焊絲,直徑中1.2,保護(hù)氣體為C02。3、焊接材料的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:3.1
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