波形護(hù)欄是由兩片波紋形鋼護(hù)欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,波形護(hù)欄具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
1.施工準(zhǔn)備應(yīng)充分,施工路段樁號位置找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)精確,誤差
在規(guī)定范圍內(nèi)。
2.立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,同時,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進(jìn)行返工。
3.波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運輸過程中應(yīng)固定可靠,防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。
4.護(hù)欄施工時操作應(yīng)謹(jǐn)慎,不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。
詞條
詞條說明
公路護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形護(hù)欄分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄,規(guī)格為:4320*310*85*3/4mm 4320*506*4mm公路護(hù)欄板常用規(guī)格是?二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;波
護(hù)欄板立柱規(guī)格分類顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍(lán)色,金色等。按波形可分為雙波波形護(hù)欄和三波波形護(hù)欄。按表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于**公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。規(guī)格雙波波形護(hù)欄規(guī)格:4320×310×85×
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道護(hù)欄路波形護(hù)欄配件防阻塊和托架的選用標(biāo)準(zhǔn)
道路護(hù)欄路波形護(hù)欄附件防阻塊和支架的選擇標(biāo)準(zhǔn)作為連接波形梁護(hù)欄柱和護(hù)欄板的重要附件,設(shè)計部門一直設(shè)計部門一直較關(guān)心防阻塊和支架的選擇。防阻塊的成本和防撞性能**支架,一般防阻塊適合140柱,支架適合114柱,140柱的成本**114柱。 ? ?此外,在保護(hù)性能方面,碰撞實驗表明,當(dāng)車輛在道路上撞擊波形梁護(hù)欄時,帶有阻力塊的波形護(hù)欄比支架具有較強的保護(hù)能力。這也反映了高防撞等級的
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