亞馬遜FBA專(zhuān)線操作流程

時(shí)間：2020-01-06作者：東莞市仲信貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：348

　　流程一：空運(yùn)頭程

　　貨物空運(yùn)至目的地，空運(yùn)時(shí)需要注意的是一般大陸的機(jī)場(chǎng)會(huì)禁止帶電池的貨物上飛機(jī)，但是可以上帶磁性的貨物，帶磁性的貨物需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。所以帶電池的產(chǎn)品一般都會(huì)選擇從中國(guó)香港的航空公司出口?？者\(yùn)的時(shí)效與選擇的是直航還是轉(zhuǎn)航有著很大的關(guān)系，直航的時(shí)效穩(wěn)定性**轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。特別是到了下半年旺季的時(shí)候，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)急劇下降。

　　流程二：目的地清關(guān)

　　以美國(guó)為例，在美國(guó)清關(guān)，都需要一個(gè)清關(guān)公司和一個(gè)以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商作為載體對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)過(guò)程大概需要1-2工作日，偶爾可能會(huì)碰到特殊的查驗(yàn)，如查驗(yàn)貨物是否有侵權(quán)，是否有相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)，例如FCC認(rèn)證，F(xiàn)DA認(rèn)證等等。是否有原產(chǎn)**志。當(dāng)貨物清關(guān)完畢，接下來(lái)就是正常的目的地轉(zhuǎn)運(yùn)了。

　　流程三：目的地轉(zhuǎn)運(yùn)

　　到達(dá)某個(gè)國(guó)家后，目的地派送一般都是分為卡車(chē)派送和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f公司派送?？ㄜ?chē)派送的優(yōu)點(diǎn)是：平均費(fèi)用較低，裝載量大，但是同樣也有不足：派送前需要提前和亞馬遜倉(cāng)預(yù)約，派送時(shí)間較慢，POD簽收回執(zhí)單回來(lái)很慢?？爝f派送的優(yōu)點(diǎn)是：免預(yù)約(前提是此類(lèi)快遞公司是亞馬遜官方認(rèn)可的快遞公司)，時(shí)效相對(duì)較快，缺點(diǎn)是價(jià)格相對(duì)較高。

　　以上三個(gè)流程，如果賣(mài)家自行進(jìn)行操作，可能會(huì)因?yàn)槠渲心骋粋€(gè)流程而費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢(qián)?？缇畴娚涛锪鞣?wù)商在保證時(shí)效的前提之下給賣(mài)家們提供從頭程運(yùn)輸、清關(guān)、本地派送一站式解決服務(wù)。正所謂，專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事，賣(mài)家們只管大膽、放心的將貨物交付到您所選擇的物流服務(wù)商倉(cāng)庫(kù)，之后的事情就有他們進(jìn)行完成，在降低成本的前提下，你可以較好的做好平臺(tái)店鋪的運(yùn)營(yíng)，提升銷(xiāo)量，打造
東莞市仲信貨運(yùn)代理有限公司專(zhuān)注于東莞國(guó)際快遞,東莞DHL國(guó)際快遞,贛州國(guó)際快遞公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 亞馬遜FBA專(zhuān)線操作流程

  流程一：空運(yùn)頭程 貨物空運(yùn)至目的地，空運(yùn)時(shí)需要注意的是一般大陸的機(jī)場(chǎng)會(huì)禁止帶電池的貨物上飛機(jī)，但是可以上帶磁性的貨物，帶磁性的貨物需要在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告。所以帶電池的產(chǎn)品一般都會(huì)選擇從中國(guó)香港的航空公司出口?？者\(yùn)的時(shí)效與選擇的是直航還是轉(zhuǎn)航有著很大的關(guān)系，直航的時(shí)效穩(wěn)定性**轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。特別是到了下半年旺季的時(shí)候，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)急劇下降。 流程二：目的地清關(guān) 以美國(guó)為例，在美國(guó)清關(guān)，都需要一個(gè)清關(guān)

• 東莞國(guó)際快遞業(yè)務(wù) **空運(yùn)中貨損貨差索賠技巧

  航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱(chēng)航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。1、航空貨物運(yùn)輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責(zé)任方，時(shí)代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量，較高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險(xiǎn)公

• 中國(guó)郵政小包的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

  中國(guó)郵政小包是中國(guó)郵政開(kāi)展的一項(xiàng)**、國(guó)內(nèi)郵政小包業(yè)務(wù)服務(wù)，屬于郵政航空小包的范疇，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的**快件服務(wù)項(xiàng)目?？杉倪_(dá)**230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)各個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)，只要有國(guó)家郵政的國(guó)家和地區(qū)都可以到達(dá)。包裹重量在2kg以?xún)?nèi)，外包裝長(zhǎng)寬高之和小于90厘米，且較長(zhǎng)邊小于60厘米，通過(guò)郵政空郵服務(wù)寄往國(guó)外的小郵包。它包含掛號(hào)、平郵兩種服務(wù)?？杉倪_(dá)**各個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)。掛號(hào)服務(wù)費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢(xún)服務(wù)

• UPS和DHL有什么區(qū)別

  這些快遞就拿歐 美國(guó)家來(lái)說(shuō)的話(huà)每家都差不多，大貨的話(huà)像UPS FEDEX**不會(huì)輸給DHL 甚至比DHL便宜。 幾公斤 幾十公斤的話(huà)FEDEX和DHL有得一比甚至便宜 像澳洲 亞洲的話(huà)UPS FEDEX比DHL好 土耳其的話(huà)tnt無(wú)論是速度還是清關(guān)都是其他公司望塵莫及的 ，F(xiàn)EDEX在美國(guó)境內(nèi)有自己的空中航線權(quán)這點(diǎn)也是它的優(yōu)勢(shì) 其他快遞公司都沒(méi)有像DHL在南美 非洲 中東這些國(guó)家FEDEX UP沒(méi)